Fuente: motorfull

La capacidad de frenado de los camiones de gran tonelaje ha mejorado sustancialmente en los últimos años. Así se desprende de un estudio de la marca MAN, en el que afirma que la distancia de frenado de un trailer de 40 toneladas se ha reducido en un tercio en los últimos 25 años, alcanzando los niveles de un turismo.

Para demostrarlo muestran el siguiente ejemplo: un camión actual de 40 toneladas de peso máximo y 430 CV. de potencia necesita unos 45 segundos para acelerar de 0 a 80 km/h. Para el ejercicio inverso de detener el vehículo desde 80 km/h. necesitará sólo 3 segundos. Esto supone que el sistema de frenado es capaz de rendir 9.000 CV. de potencia, equivalente a la potencia que desarrollarían 18 cabezas tractoras de 500 CV.

Las distancias de frenado también se han visto considerablemente reducidas: siempre según la marca, un MAN F90 de principios de los ´90, equipado con frenos de tambor, necesitaba para una frenada así cerca de 60 metros. El modelo que le sustituyó, el MAN F2000 con frenos delanteros de disco, empleaba 45 metros. El modelo actual, el MAN TGA (que monta frenos de disco en todas las ruedas) necesita sólo 39 metros para detenerse completamente. Eso sí, siempre que el conductor pise el pedal del freno sin miramientos (el ABS hará el resto).