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LogisBlog: Dos máquinas de primer nivel para el mejor equipo murciano de la historia

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Dos máquinas de primer nivel para el mejor equipo murciano de la historia

Fuente: laverdaddakar

El equipo Punto Radio Dakar tiene todo preparado para afrontar uno de los rallies más ilusionantes de los últimos años. El Vowler Wildcat que conducirá el murciano Alfonso Nicolás, fabricado en Inglaterra especialmente para este rally, es un coche totalmente tubular, un coche preparado especialmente para una carrera de este tipo con arena, piedras y mucho barro.

 

Fabricado en exclusiva, no se puede acceder a él de forma privada, está diseñado con piezas y mecánica Land Rover. Posee un motor V8, consume gasolina y tiene 250 cv. Las piezas se frabrican especíificamente para este coche que posee un diseño Land Rover. Alfonso Nicolás tiene claro cual debe ser el objetivo con este vehículo: «el principal es llegar a la playa de Dakar, en una posición digna para el coche y para el equipo que llevamos. Despacito no podemos ir porque se te hace de noche y nos vamos a ir complicando día a día. Debemos tener ritmo y tomar riesgos».

Alfonso Nicolás contará con un copiloto de primer nivel como el onubense Manuel Borrero. Nicolás ha aprendido de sus dos anteriores participaciones, en las que no pudo acabar, y sabe que aspectos tiene que corregir para llegar a Dakar: «Tenemos que intentar llegar de la posición 30 a la 40. El copiloto es el que tiene que mandar en el coche y tenemos que tener la cabeza fría para no ponernos nerviosos cuando no encontremos una ruta. Pararemos para encontrar nuestra posición, situarnos y elegir la mejor opción. Además no debemos ir demasiado rápidos como el año pasado cuando tuvimos el accidente. Debemos ir a un 70% tanto de piloto como de mecánica».

El único murciano novato este año en el Dakar será Juan Francisco Lardón, más conocido por Pequerinos, que conducirá un camión DAF: «Me voy a estrenar en el Dakar con lo más grande, el camión. Cuando surgió la posibilidad no lo pensé, es el sueño de mi vida».

Lardón, acompañado por su copilot, Antonio Alpañez, conducirá un camión que fue segundo en el Dakar hace tres años. Está construido por De Roy y es de la marca DAF. Está modfificado de chasis, caja de cambios y motor. Además está equipado con un motor de 800 cv, tiene una velocidad punta de 180 kilómetros por hora y es capaz de pasar de 0 a 100 en 8 segundos. Lo más llamativo es que es capaz de hinchar los neumáticos desde la propia cabina además de poseer una suspensión única exclusivas especialmente llegada desde EEUU».

Lardón no tiene miedo: «sí mucho respeto ya que es una carrera complicada. Es una gran satisfacción y me lo voy creyendo poco a poco. Llevo un vehículo para estar arriba pero somos novatos y nuestra prioridad es llegar a Dakar y aprender para próximos años».

 

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