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Una  muestra de la importancia que el puerto quiso dar al acto es que éste contó con la presencia del subdirector general de Transporte Terrestre de la Generalitat, Josep Maria Fortuny, acompañado por Josep Oriol, director general de la APB.
La firma de este acuerdo era uno de los requisitos imprescindibles y que más horas de negociación ha costado para que siga avanzado el plan de ordenación del transporte terrestre en el puerto, el  Proatrans.  El acuerdo define el modelo de contrato entre los transportistas autónomos y sus clientes, las compañías de transporte. Fija los plazos de pago y garantiza las tarifas mínimas que cobrarán los transportistas por sus servicios.
Tras la firma, el presidente de ALTC, Vicente Ortiz, reconoció que “hace dos años -cuando comenzó a negociarse el  Proatrans- parecía difícil el acuerdo”. Se ha logrado “un hito” que Ortiz confía en que sea “estable y duradero” y evite “conflictos, actos vandálicos y paros”  que, intermitentemente, han sacudido la instalación.
Por su parte, el presidente de Transcont, Vicente Espinar, reconoció que “nos ha costado mucho tomar la decisión”  y entonó el  mea culpa: “entendemos que tenemos que hacer un cambio de mentalidad y forma de trabajar”. Espinar pidió públicamente “apoyo para hacer el cambio”.
Josep Oriol dio las gracias públicamente a ambos presidentes por asumir el  acuerdo, a pesar de que en sus respectivas filas se han alzado voces en contra del mismo.  “El proceso no ha sido ningún camino de rosas dentro de las asociaciones”, señaló Oriol.
El director general de la APB  calificó el acuerdo de “momento histórico”, dejando atrás “situaciones convulsivas” para pasar a “unas relaciones estables y cordiales”. Lógicamente, “habrá problemas”, pero el acuerdo supone “una nueva manera de actuar” y cuando éste no se cumpla “estará la ley”.
El convenio  es una de las cuarenta medidas incluidas en el Proatrans para mejorar la competitividad del transporte por carretera y garantizar la libre competencia.