Bruselas quiere encarecer el gasóleo profesional
Fuente: eldiariomontanes
Apenas instaurado el gasóleo de automoción 'profesional', la Comisión europea tiene previsto plantear a los Estados miembros un incremento sustantivo de la tributación que lo grava, debido a las diferencias de precio existentes entre los Estados miembros, que están promoviendo una especie de «turismo de camioneros» para rellenar el depósito donde es más barato.
Actualmente, los impuestos especiales aplicados al gasóleo profesional se encuentran situados en 302 euros de tipo mínimo por 1.000 litros, y deberían evolucionar al alza, hasta los 330, en 2010. Cada Estado miembro impone la cifra que considera oportuna por encima de ese tipo mínimo.
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Los márgenes parecen insuficientes a la Comisión, que se está planteando definir un tipo mínimo de 358 euros para 2012 y de 380 en 2014.
El problema estriba en que algunos países, como Alemania o Francia, aplican una tributación muy elevada a ese gasóleo, aunque, en todo caso, inferior a la utilizada en el gasóleo de vehículos particulares. Provocan, con ello, un tránsito comercialmente injustificado de vehículos pesados por Europa, que buscan los mejores precios.
En Alemania, los impuestos especiales aplicados al gasóleo de automoción se elevan a 470,4 euros, a 416,9 en Francia y a 413 en Italia. El Reino Unido tiene la tarifa más elevada, con 680,59 euros.
La política adoptada por la Unión Europea en materia de tributación de carburantes busca la aproximación de precios por la parte alta de la banda, sin tomar en consideración ni las diferencias de costos entre unos países y otros, ni la estructura de gastos.
La Comisión, que puso en marcha una consulta pública en julio del año pasado, ha considerado varias posibilidades: imponer una tasa única de 400 euros por 1.000 litros o establecer una horquilla de tipos mínimos y máximos. Finalmente está la opción de aumentar la tasa mínima. La decisión, el próximo día 28.
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