El dinamismo en materia logística de las regiones españolas es muy visible
Fuente: tylog
Los fondos de capital riesgo han comenzado a apostar con fuerza por el sector logístico. ¿Cree que realmente representa una oportunidad para el sector logístico, o un riesgo de futuro?
A largo plazo es positivo, porque hay voluntad para invertir y los retos del futuro necesitan inversiones. Así que, ¿por qué no? El mayor riesgo es el riesgo de no hacer nada.
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¿Cuál cree que debería ser el papel de la Unión Europea dentro del sector?
Todos los actores tienen que hacer pequeñas cosas que, dentro de un cuadro general, pueden ayudar mucho. Muchas empresas también están listas para hacer cosas prácticas. Hay inversiones globales en las que participa la Comunidad Europea, y eso está muy bien, pero también hay cosas muy simples. Un ejemplo muy práctico son los camiones de 150 metros cúbicos. Es una posibilidad para eliminar muchos camiones de las carreteras, y eso necesita voluntad y cambiar unas reglas. Si hay autorización para utilizar estos elementos, se
puede contribuir. Hay muchos elementos así, donde de un modo muy práctico se puede liberar la iniciativa de las empresas.
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