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La CETM alerta de la lentitud de la repercusión de los costes en los precios del transporte

costes del transporteFuente: tylog

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) manifestó ayer que, “al comparar la evolución de los costes directos y de los precios del transporte de mercancías por carretera, se comprueba que los incrementos de costes se están repercutiendo en los precios con mucha dificultad, por lo que existe un desfase de tiempo importante que reduce la escasa rentabilidad de las empresas de transporte por carretera”.
El Observatorio de Precios del mes de junio indica que los precios del transporte para todas las distancias durante el primer trimestre de 2007 son un 5,5% superiores a los que había en el primer trimestre del año pasado. Respecto al último trimestre de 2006, el incremento es del 0,66%. En cuanto a las distancias de más de 300 kilómetros, la subida es algo menor, del 3,6%, y en comparación con el último trimestre de 2006 el precio ha disminuido un 1,46%.
La subida de precios implica que el aumento de los costes está repercutiendo en ellos, lo que en períodos anteriores no ocurría, aunque a juicio de la CETM se produce un desfase en esa relación.

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El informe sobre los precios fue presentado el pasado martes 19 de junio, en una reunión del Observatorio de Costes de Transporte de Mercancías por Carretera, que aprobó la actualización de los costes presentados por la dirección general de Transportes por Carretera correspondientes a abril de este año. El subdirector general de Gestión de los Transportes por Carretera del ministerio de Fomento, Miguel de Frías, destacó para El Vigía el “ligero incremento” de los costes, en torno al 1%, que se ha producido en el último semestre.
Dentro de los costes, destaca la subida del precio del combustible, que ha vuelto a repuntar tras un período de crecimiento negativo. Su incremento en el último semestre ha sido del 2,3%. Sin embargo, el coste que supone el combustible ha sido en el primer trimestre de 2007 un 3,2% inferior al del mismo período de 2006. De Frías rechazó la idea de que esta subida del coste del combustible pueda ser un prólogo a una nueva crisis en el sector del transporte por carretera.

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