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Fuente: elperiodico

1. El presidente de la Asociación de Fabricantes dice que la exención fiscal ayudaría a la industria
   
2. La mayoría de turismos producidos en España están por debajo del límite de emisión del 2008

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles (Anfac) ha puesto sobre la mesa del Gobierno una nueva propuesta para configurar el nuevo impuesto que gravará las emisiones de CO2. El presidente de Anfac, Juan Antonio Fernández de Sevilla, acepta como inevitable el tributo, pero pide que se exima del mismo a los coches más ecológicos, tomando como referencia el límite europeo del 2008 de 140 gramos de dióxido de carbono o bien el de 120 de la próxima década. En la práctica, esa exención fiscal beneficiaría a la mayoría de los coches producidos en España, puesto que las fábricas del país están especializadas en la gama media-baja.
La propuesta supone la implantación de un sistema similar al bonus-malus de las aseguradoras de coches, por el que se da un premio a los mejores conductores y se penaliza a los que tienen más siniestros. "Partiendo de la decisión del Gobierno de unir la fiscalidad al medio ambiente, que no nos parece mal como principio, la Administración podría plantearse un incentivo en forma de exención evitando así cualquier tipo de penalización a un vehículo con una emisión baja de dióxido de carbono", aseguró Juan Antonio Fernández de Sevilla en declaraciones a EL PERIÓDICO en el Salón del Automóvil de Barcelona.

OCHO FÁBRICAS Para ello propone que los turismos que emitan alrededor de 120 o 140 gramos por kilómetro no paguen nada del nuevo impuesto ecológico, porque son los coches que menos contribuyen al calentamiento de la atmósfera por el efecto invernadero. Ante las posibles críticas de proteccionismo, la exención no discriminaría a los coches de países competidores.
El máximo directivo de las marcas con factoría en España y, al mismo tiempo, presidente de Renault España considera que la medida tendría unos efectos positivos sobre las ocho grandes fábricas españolas de turismos al actuar como un aliciente para las ventas y, en consecuencia, convertirse en un nuevo factor competitivo. "Es una propuesta que es, al mismo tiempo, beneficiosa para el medio ambiente y para la industria española", indicó como argumentos para justificar la medida frente a los ministerios de Medio Ambiente y de Industria.