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Chasis:

El chasis está preparado de fábrica, por lo que se puede adaptar a la carrocería que elija. Se incluyen, de fábrica, los anclajes de la carrocería y los orificios para el enganche de remolque, así como las barras de protección contra empotramiento. Los sistemas eléctricos y electrónicos vienen instalados de fábrica de manera que el carrocero simplemente tiene que conectarlos a la carrocería.

Con la elección de la altura, el sistema de suspensión, el sistema de frenado y el equipamiento periférico, el Volvo FE se puede adaptar a la gama más amplia imaginable de actividades de transporte

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Suspensión

El Volvo FE está disponible con dos opciones diferentes de suspensión: neumática y de ballestas.

La suspensión neumática es adecuada para la carga y proporciona mayor comodidad de conducción. También permite ajustar fácilmente la altura del camión para adaptarla a la del muelle de carga.

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Las ballestas de tipo parabólico suponen una alternativa económica con una larga vida útil y ofrecen una excelente maniobrabilidad.

Frenado

Los potentes frenos antibloqueo permiten mantener una mayor velocidad media sin poner en peligro la seguridad en modo alguno. El Volvo FE dispone de frenos neumáticos con discos ventilados en las ruedas delanteras y traseras.

EBS es un sistema de frenos de disco antibloqueo que controla electrónicamente el efecto de frenado. Como estándar, ahora incluye una amplia gama de funciones inteligentes que aumentan considerablemente la seguridad y ayudan a conducir el vehículo.

Para tractoras y camiones rígidos con tracción 4x2, se ofrece como opción ESP (Electronic Stability Program, programa de estabilidad electrónica), un avanzado sistema de mejora de la estabilidad que reduce el riesgo de vuelco y de derrape y el efecto tijera.

Conjunto de Chasis

El Volvo FE ofrece conjuntos de chasis ya preparados que se pueden modificar especialmente para adaptarse al área de aplicación específica. El conjunto es flexible y fácil de adaptar; por ejemplo, cambiar el depósito de combustible o la batería a una posición alternativa.

El bastidor que se encuentra detrás de la cabina es liso y plano, lo que facilita el montaje de la carrocería.

Línea Motriz

La línea motriz del Volvo FE constituye la base de la excelente facilidad de conducción del camión. Cada componente de la línea motriz trabaja en perfecta armonía con los demás. Independientemente del tipo de transporte para el que se vaya a emplear el Volvo FE, las potentes líneas motrices ofrecen un elevado confort en la conducción y bajos costes de explotación, lo que permite hacer más cosas en menos tiempo.

El Volvo FE tiene un motor de 7,2 litros con opciones de 240, 280 y 320 CV, cajas de cambios manuales y automáticas, así como una amplia gama de ejes traseros.

Cabina

La cabina del Volvo FE es un lugar de trabajo cómodo y versátil que ofrece un elevado nivel de confort con una posición de conducción ergonómica, un bajo nivel de ruido y prestaciones de seguridad de primera clase. El escalón de acceso es bajo, lo que facilita la vida del conductor que tiene que entrar y salir de la cabina con frecuencia durante su turno.