Aprobada la utilización de neumáticos fuera de uso para construir carreteras
Fuente: terra
Las primeras carreteras de España cuyas declaraciones de impacto ambiental incluyen especificaciones sobre la posible utilización de neumáticos usados en su construcción, son la circunvalación de Pontevedra, la variante de La Pobla de Segur (Lérida) y el tercer carril del by-pass de Valencia.
El Ministerio de Medio Ambiente ha formulado las declaraciones de de estos tres proyectos, donde concretamente se fomenta el empleo de betunes mejorados con caucho procedente de neumáticos fuera de uso y/o modificados con caucho.
Se sigue de este modo la reglamentación técnica recientemente aprobada por el Ministerio de Fomento, que también ha elaborado una orden para promover el uso de residuos de neumáticos en la construcción de nuevas carreteras.
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En el año 2005 el Ministerio de Medio Ambiente publicó un real decreto sobre la gestión de neumáticos fuera de uso (NFU) para que las administraciones públicas promovieran su utilización.
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La Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental de ese ministerio, la Dirección General de Carreteras y el CEDEX elaboraron el Manual de Empleo de NFU en mezclas bituminosas y en otros productos fabricados con este material reciclado.
Los neumáticos fuera de uso son un residuo en extremo contaminante y su empleo en la obra pública es 'el mejor procedimiento ambiental posible', indica en una nota el Ministerio de Medio Ambiente.-
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