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Tras la presentación el año pasado de la nueva serie LF con nuevos motores Euro 4 de 4,5 y 6,7 litros, la popular gama de camiones de reparto de DAF también estará disponible a partir de este verano con niveles de emisión Euro 5. Puesto que la nueva serie CF y la serie XF105, elegida ‘International Truck of the Year 2007’, llevan disponibles en la versión Euro 5 durante algún tiempo, esto significa que toda la gama de DAF estará disponible con unos valores de emisiones que cumplen lo establecido en una legislación que no entrará en vigor hasta el año 2009.

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Posibilidad de tres variantes de motor Euro 5
Para la serie LF con motor Euro 5, DAF ofrece una selección de tres motores: el motor PACCAR FR de cuatro cilindros y 4,5 litros, con una potencia de 118 kW/160 cv y el motor PACCAR GR de seis cilindros y 6,7 litros con una potencia de 165 kW/224 cv o de 184 kW/250 cv.

Estos dos motores Euro 5 de seis cilindros también están disponibles para el DAF CF65, montados en la cabina CF mayor, disponible en las versiones Space Cab, con litera y cabina corta.

Al igual que los motores Euro 4, los modelos Euro 5 utilizan también la tecnología SCR de DAF para cumplir con las estrictas normas sobre emisiones. Con esta tecnología, se inyecta AdBlue en los gases de escape para que los óxidos de nitrógeno se descompongan en nitrógeno y agua en el convertidor catalítico DeNOx. Dado que esta tecnología de postratamiento de las emisiones no tiene ningún efecto sobre el motor, éste puede optimizarse para conseguir niveles de combustión y de consumo ideales.

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Todos los motores utilizan un sistema de inyección de alta presión que ofrece la máxima eficacia y el nivel más bajo posible de emisiones de partículas. Los motores Euro 5 no necesitan un filtro de hollín para satisfacer los estrictos niveles de 0,02 gramos por kW/h.