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Fuente: levante-emv.com

La lentitud con la que el Consell se está tomando este año la devolución del céntimo sanitario a más de tres mil transportistas de Castelló ha soliviantado a un sector especialmente sensible a los conflictos y a los vaivenes del precio del carburante.
La Comunitat Valenciana aplica desde el 1 de enero de 2006 el llamado céntimo sanitario, una especie de recargo de 1,2 céntimos sobre el litro de gasóleo que consume cada transportista al año y que se destina a financiar el déficit en la Sanidad pública. Con esta medida, el Gobierno valenciano esperaba recaudar hasta 60 millones de euros anuales, que supuestamente irían a paliar el gasto sanitario, cifrado en torno a los 600 millones de euros. Esta tasa fue descentralizada en Asturias, Castilla-La Mancha, Cataluña, Comunidad Valenciana, Galicia y Madrid, que la cobran al margen del gobierno central.
Pero a estas alturas del año, la Generalitat Valenciana aún no ha cumplido el acuerdo que firmó con el sector de devolver a los camioneros, durante el primer trimestre de este año, el importe de este recargo, que puede llegar a ser de hasta 700 euros por tarjeta de transporte.
Juan de Eugenio, portavoz de ACTM (Asociación Castellonense de Transporte de Mercancías) aseguró ayer que «primero el Consell dijo que disponía de una partida presupuestaria para pagar, que había dinero, y después aplazó una reunión con nosotros. A fecha de hoy ningún profesional está recibiendo la devolución de la Generalitat».
El reintegro del céntimo sanitario puede beneficiar a más de tres mil asociados de ACTM, y a decenas más de transportistas que no pertenecen a esta organización.
«Intentaremos seguir negociando, porque es la mejor manera de resolver los problemas. Las medidas de presión serían lo último», añade De Eugenio.
La falta de reflejos con la que se maneja el Consell en este asunto contrasta con la diligencia del Ministerio de Fomento, que ya está haciendo efectivos los pagos trimestrales en aquellos casos en los que sigue teniendo competencias, según De Eugenio.
El céntimo sanitario es una medida que no ha gustado a los transportistas desde que se promulgó la ley, aprobada por las Cortes Valencianas el pasado 24 de noviembre. Según esta ley, el tipo de gravamen para la gasolina se fijaba en 2,4 céntimos por litro y el de gasóleo de automoción en 1,2.
Además, para el fuelóleo, la norma determina un tipo de 1 euro por tonelada y para el queroseno de uso general, de 2,4 céntimos por litro. Asimismo, el texto legal arbitra que no se tributa nada en el caso de los tractores y maquinaria agrícola, y, en general, en el gasóleo de usos especiales (gasóleo B) y en el gasóleo de calefacción (gasóleo C).