La escasa oferta de suelo amenaza el desarrollo del sector logístico en Valencia
Fuente: lasprovincias.es
Un estudio prevé una dispersión de la actividad a otras áreas de la provincia.
El ritmo de crecimiento económico de la Comunitat Valenciana en los últimos años y la puesta en valor de la ubicación geográfica de Valencia para el intercambio de mercancías ha provocado que la demanda de áreas industriales y zonas logísticas haya crecido notablemente. La oferta de suelo para estos usos se han incrementado pero a menor ritmo que la demanda, por lo que se aprecia un considerable desajuste.
Un estudio de la consultora King Sturge destaca que Valencia y alrededores comienzan a ocupar un puesto importante en el mercado logístico español y propone la realización de nuevos proyectos que eviten el estrangulamiento del crecimiento del sector en la Comunitat.
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Las áreas más próximas al puerto y al centro de la ciudad son las que registran mayores tasas de ocupación, por lo que prevé una ampliación de la actividad a nuevas zonas más distantes pero de suelos más baratos, por lo que será menor coste .
Además, los redactores del estudio advierten de que gran parte de las plataformas y naves logísticas existentes de cierta antigüedad no disponen de las calidades “ni cumplen con los requisitos que a día de hoy demandan los operadores” por lo que recomienda la construcción de naves adaptadas a las necesidades y normativas actuales.
Para esta nueva etapa la propuesta apunta a las plataformas multicliente, que permiten afrontar los mayores costes de las instalaciones más modernas y con mayor dotación.
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El informe analiza los proyectos para los próximos años y señala que en la zona sur las compañías internacionales están desarrollando parques logísticos con más de 100.000 metros cuadrados, las empresas nacionales con 25.000 metros, además de plataformas de 13.500 y 18.500 metros en Picassent y otra en Massalavés de 40.000 metros.
En la zona centro destaca Riba-roja como epicentro logístico en la provincia con varios proyectos de iniciativa privada que acumulan más de 90.000 metros cuadrados de superficie, y acciones de iniciativa pública como el futuro parque logístico de Valencia, también conocido como Ciudad del Transporte, con medio millón de metros de suelo para logística tradicional y para zona de contenedores. Junto a estos destaca también la futura plataforma de Torrent de hasta 35.000 metros.
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