Las gasolineras comienzan a adaptarse para la prueba experimental con biodiesel
Fuente: diariolatribuna.com
Finalmente serán cinco las estaciones de servicio que participarán en esta iniciativa piloto a la que se han adherido Logroño y Santander.
Cinco, y no tres como aseguró en un primer momento la Asociación Provincial de Empresarios de Estaciones de Servicio, serán finalmente las gasolineras de la capital que participarán en la iniciativa experimental de carácter pionero fomentada por Repsol con el objetivo de impulsar el consumo de biodiesel. Su puesta en marcha será en octubre, por lo que ayer dieron comienzo los primeros trabajos de adaptación de cara a su inminente comercialización.
En este sentido, la estación de servicio ‘La Rotonda’, ubicada en el polígono industrial Larache, se ha visto obligada a realizar una zanja en sus instalaciones para albergar los surtidores que dispensarán el denominado ‘B20’, una mezcla del 20 por ciento de aceites vegetales y el 80 por ciento de diesel normal. Y es que, hasta la fecha, en España, los usuarios sólo pueden repostar con ‘B5’, un carburante que sólo cuenta con una proporción de agrodiesel del 5 por ciento. Así, Cataluña fue en febrero del año 2003 la comunidad que contó con el primer surtidor de este tipo de combustible en España.
Las otras cuatro gasolineras de la capital que formarán parte de esta prueba piloto, a la que se han adherido las ciudades de Logroño y Santander, no tendrán que hacer obras. Simplemente, a mediados de mes se adecuarán mediante un filtro especial los antiguos depósitos que albergaban el gasóleo B (bonificado), de uso agrícola, para dispensar biodiesel.
Se trata de las estaciones de servicio ‘El Encuentro’, situada en la ronda de Alarcos, Tomás Tera e Hijos y Luvalmur, ambas en la carretera de Piedrabuena, así como Larache, en la carretera Fuensanta. De cumplirse las buenas expectativas que tiene Repsol, el biodiesel estaría plenamente implantado en todas las estaciones de servicio de la provincia a finales de 2007.
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Fomentar el uso de este combustible vegetal, producido a partir de materias primas renovables, para ayudar a reducir los gases de efecto invernadero y el calentamiento global, es uno de los objetivos prioritarios de Repsol. Pero la compañía petrolera también se basa en el ahorro energético para su impulso en detrimento del gasóleo ya que, en palabras de Isabel Rodríguez, la presidenta de la Asociación Provincial de Empresarios de Estaciones de Servicio, «actualmente, estamos supeditados a la importación de recursos petrolíferos y eso hay que evitarlo porque en cualquier momento el petróleo se acabará».
Polémica. Su desarrollo como combustible para automóviles alternativo a los derivados del petróleo también ha levantado ampollas. El impacto medioambiental y los daños colaterales de su previsible producción y comercialización masiva son objeto de debate. A este respecto, Isabel Rodríguez asegura, en nombre de la asociación que representa, que «no considera que sea motivo suficiente para la subida del pan ni de los derivados del trigo, porque el impulso del biodiesel está en fase de experimentación en un porcentaje del 20%, y España es un país con excedente de todo tipo de cereales: trigo, centeno, avena y cebada».
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