La Comisión de Transportes valora el visto bueno de la UE al Corredor Mediterráneo
El Corredor Mediterráneo podría ser una realidad a partir de 2010 si se cumple el plan de trabajo que la UE ha establecido para desarrollar esta infraestructura. La Comisión de Transportes de la Cámara de Comercio de Valencia, que se reunió en el día de ayer, analizó el borrador con el que la Comisión Europea ya trabaja, y que uniría las ciudades de Cartagena y Diuburg (Alemania), pasando por la Comunidad Valenciana.Los plazos de la primera propuesta que será sometido a estudio establecen que la primera mitad del año que viene se dedique a las opciones que se presentan en el documento, así como las valoraciones del impacto econónimo, social y medioambiental. Los años 2009 y 2010 servirían, de esta forma, para adoptar propuestas legislativas. Por último, en 2010 se empezaría a hablar de formas de financiación.
De esta forma, el corredor ferroviario de mercancías uniría las ciudades de Diusburg, en Alemania, con Cartagena, en Murcia, pasando por la Comunidad Valenciana, con la posibilidad de que podría llegar hasta la ciudad de Algeciras.
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Tiempos de trabajo
Otro de los temas que se trataron en la Comisión de Transportes fue la nueva normativa sobre tiempos de conducción y descanso. En ese sentido, se analizaron las nuevas modificaciones que se introducen en la ley, como el establecimiento de límites absolutos a la duración de la jornada de trabajo y a la duración media de la misma en períodos inferiores al año, en los supuestos de distribución irregular de la jornada de trabajo a lo largo del año, límites que hasta haora no existían. Asimismo, se delimita la duración máxima del trabajor nocturno.
Según el análisis de los miembros de la Comisión de Transportes, cuentan también los tiempos en los buques cuando haya operciones de embarque. Además, se establece un promedio de 48 horas semanales (que no deberán exceder de las 60). Varias asociaciones profesionales, como la FVET, ya han presentado un recurso contra esta nueva normativa.
AVE
Por otro lado, también se analizó los trabajos actuales del AVE entre Madrid y la Comunidad Valenciana. Fuentes de la Comisión de Transportes afirmaron que aún falta por licitar el 70% de las obras, lo que supone que sólo se han gastado unos 3.000 millones de euros de los más de 10.000 presupuestados. Asimismo, estas mismas fuentes aseguraron que la entrada del AVE a la ciudad de Valencia se hará por superficie, llegando hasta el Bulevar Sur.
Otro de los temas que analizó la Comisión de Transportes de la Cámara de Comercio es el del estado de las comunicaciones con Zaragoza. Se ha constatado un retraso en la red ferroviaria que deberá unir la capital valenciana con la maña. Sin embargo, fuentes de esta reunión comentaron que antes del próximo verano podría estar lista la conexión entre Teruel y Valencia, así como las comunicaciones entre Teruel y Zaragoza.
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