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La Cetcat calcula pérdidas millonarias con las restricciones propuestas en 2008

perdidas millonarias en el transporteFuente: tylog/el vigía 

La Confederació Empresarial de Transports per Carretera de Catalunya (Cetcat) remitió, la pasada semana, sendas cartas firmadas por su presidente, Ramon Prujà, a la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez; el presidente de la Generalitat, José Montilla; a los directores generales de transporte de las Comunidades Autónomas, y a las patronales del transporte; en la que se indica la preocupación del sector del transporte por carretera ante la propuesta del Servei Català de Trànsit sobre las restricciones a la circulación de vehículos durante el próximo año.
Según indicaron fuentes de Cetcat a El Vigía, la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT) establece un coste de paralización por camión, durante 2007, de 22,8 euros por hora, con lo que extrapolando los datos al próximo año y calculando la flota catalana de camiones y las limitaciones propuestas por las Administraciones y los servicios de tráfico, la interrupción de los servicios de transporte de mercancías puede generar pérdidas millonarias tanto a los transportistas como a sus clientes.
Para Prujà “consideramos que es un agravio al transporte de mercancías por carretera el echo de multiplicar por tres las restricciones de circulación que existían en el año 2007”. En este sentido, las asociaciones de transportistas consideran negativa la extensión de la prohibición a toda clase de vehículos en todas las carreteras de la Comunidad Autónoma “y con un horario amplísimo de restricción de las 7 a las 24 horas”. Para Prujà “no hay ninguna justificación técnica o de siniestralidad para sostener este aumento de las restricciones”.

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Reunión el próximo lunes
Como ya avanzó El Vigía del pasado viernes el próximo lunes, día 17 se volverán a reunir las partes afectadas con el Servei Català de Trànsit y la Generalitat con la vista puesta, por parte del Govern, en llegar a un acuerdo con las diferentes asociaciones a lo largo de esta semana que sea “bueno para ambas partes”.
Las consecuencias a las limitaciones que Prujà puso de manifiesto en el documento enviado a las Administraciones considera que “la afectación al sector catalán va a ser muy grande, pero creemos que afectará de forma grave a las empresas de transporte por carretera de toda España y, por supuesto, a sus trabajadores, aumentando el tiempo necesario para realizar los transportes y limitando la capacidad de retorno de los vehículos que efectúen transporte internacional”.

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