LogisBlog: Nuevas dimensiones para el Renault Magnum en 2008

Renault Trucks lanzará una nueva versión del Renault Magnum en 2008. El Renault Magnum 2008 ha sido diseñado siguiendo un pliego de condiciones elaborado a partir de encuestas realizadas con los conductores para identificar sus expectativas en cuanto a confort de vida a bordo. El resultado es un vehículo con una cabina totalmente renovada y más espaciosa, con nuevos deflectores que mejoran su aerodinámica, y que, sumada a sus prestaciones técnicas, consolida la posición del Renault Magnum como referencia en cuanto a confort, diseño y eficacia.

Más espacio y más confort

Realzada de 20 cm., la nueva cabina del Renault Magnum alcanza una altura interior de más de 2 metros lo que, unido a su piso totalmente plano, permite al conductor desplazarse de pie, sin ser molestado por los distintos equipamientos. En cuanto a almacenaje, la cabina ofrece un volumen hasta dos veces superior al de un vehículo larga distancia clásico. La repisa delantera proporciona al conductor mientras conduce, un espacio tres veces superior y al alcance de la mano. Inspirándose de las tecnologías de la industria aeronáutica, Renault Trucks ha añadido asimismo una repisa trasera de 95 litros.

Los acabados de la cabina han sido perfeccionados, para proporcionar al conductor un espacio de vida más agradable y acogedor, como en casa:

- Un alumbramiento interior graduable en función del momento del día, y de la actividad del conductor.

- Un verdadero colchón de muelles, aún más grueso (en la versión Classic), para garantizar una mejor calidad del sueño.

- Una nueva oferta de radio con las últimas tecnologías disponibles en el mercado (CD + Bluetooth, mp3, conexión USB, según la versión)

- Materiales de alta gama de serie.

La cabina incorpora dos espacios: la zona de trabajo, con materiales técnicos y colores inspirados del mundo del deporte automóvil, y por otra, la zona de descanso, con unas tonalidades más suaves.

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La referencia en diseño

Buque insignia de Renault Trucks, el Renault Magnum refleja la filosofía de diseño de la marca: además de un elemento esencial de identidad y de un fuerte vector de imagen, el diseño está al servicio de la funcionalidad.

La famosa silueta del Renault Magnum ha sido modernizada con equipamientos exteriores que combinan estética, seguridad y facilidad de mantenimiento: nuevas puertas, ventanas y cerraduras, elementos cromados, LEDs, visera de serie incluyendo luces de gálibo, peldaño de acceso al parabrisas, calandra de dos tonos y una paragolpes en tres partes.

Prestaciones

Además de un confort mejorado, el Renault Magnum sigue ofreciendo prestaciones técnicas de máxima calidad. El motor DXi 13, disponible en versión 460 y 500 CV proporciona brío y resultados para una velocidad comercial elevada, superior a la de las versiones anteriores (hasta 4 km/h según los usos). El Optibrake, el mejor freno motor del mercado, brinda potencias de ralentización en la rueda de 332 kW y el Optibrake+, disponible en opción, logra una velocidad de ralentización de 381 kW.

Además, el Renault Magnum permite conseguir ahorros en combustible de hasta un 5%, cuando se combina con la oferta de productos y servicios Optifuel Solutions:

- Optifuel Tecnology, con la caja de cambios automatizada Optidriver+.

- Optifuel Infomax, para realizar un seguimiento preciso del uso del vehículo y de su consumo en gasóleo.

- Optifuel Training, formación gratuita de Renault Trucks para una conducción eficiente.

Las primeras entregas del Renault Magnum 2008 tendrán lugar a partir del 2º semestre 2008.

Renault Trucks es uno de los principales actores del mercado de vehículos industriales. Propone una gama completa de productos y servicios, adaptados a las exigencias y necesidades específicas de empresas y conductores. Está presente en más de 100 países donde comercializó cerca de 79.000 vehículos en 2006. Desde 2001, forma parte del Grupo AB Volvo que se posiciona como el primer constructor de vehículos industriales en Europa y el segundo a nivel mundial.