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Diciembre 11, 2008

NORBERT DENTRESSANGLE ABRE UNA NUEVA PLATAFORMA LOGÍSTICA EN EL PUERTO DE BILBAO

norbert denstressangleNorbert Dentressangle inauguró el pasado 24 de Noviembre una nueva plataforma de transporte, distribución y logística en el Puerto de Bilbao, confirmando así sus planes de expansión en la Península Ibérica y concretamente en el País Vasco.
 
La nueva instalación cuenta con una superficie de 8.350 m2, 430 m2 de oficinas y 29 muelles de carga y descarga, 22 de ellos para vehículos pesados y 7 para ligeros. Su altura libre de 10,50 metros permite realizar almacenaje en estanterías con capacidad para 6.000 pallets. Está equipada con los últimos sistemas de lectura e identificación por radiofrecuencia para una trazabilidad total de los envíos.
 
En esta plataforma se desarrolla toda la gama de servicios del operador logístico: carga completa y grupaje nacional e internacional, distribución de mercancía paletizada y logística.
 
La ubicación de la nave en la segunda fase de la Zona de Almacenaje y Distribución (ZAD-2) del Puerto de Bilbao, según explican fuentes de Norbert Dentressangle, “es estratégica por su proximidad a la zona portuaria y la A-8, principal nudo de comunicación del País Vasco”.
Los motivos del traslado, añaden, “responden a una necesidad de aumentar el espacio disponible para no limitar nuestro crecimiento y seguir ofreciendo el máximo nivel de servicio a los clientes”.
La mayor superficie de almacenaje del centro y su cercanía con el Puerto de Bilbao  permitirá a Norbert Dentressangle potenciar su actividad logística y de consolidación y desconsolidación de mercancía.

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RHENUS IHG Ibérica pasa a denominarse RHENUS Logistics a partir de Enero

rhenus logisticsRHENUS IHG Ibérica, empresa ibérica especializada en logística y transporte multimodal perteneciente al grupo internacional RHENUS, pasará a denominarse a partir del próximo 1 de enero de 2009 RHENUS Logistics.
La nueva denominación social del operador, que sigue manteniéndose como sociedad anónima, es el paso final en su integración formal dentro del grupo RHENUS, del que forma parte desde 2006. RHENUS Logistics es la marca internacional bajo la que la filial española quiere transmitir al mercado la presencia del grupo dentro de un sector estratégico en la economía mundial como es la logística y el transporte.
La directiva de la compañía, encabezada por sus Administradores, Antonio Ruiz y Uwe Oemmelen, y su Director General Reinhold Jarding, han destacado que esta nueva denominación “afianza la pertenencia a un gran grupo mundial especializado en logística y transporte con una plena dedicación a las necesidades de nuestros clientes”.

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El Corredor Mediterráneo es básico para el tejido empresarial

corredor del mediterráneoEl presidente de la Cámara de Valencia, Arturo Virosque, ha presidido la reunión constitutiva de la Comisión de Gestión del Observatorio de Infraestructuras del Corredor Mediterráneo creado por las Cámaras de Barcelona y Valencia. El eje central de la reunión ha consistido en el estudio y propuesta de las infraestructuras que han de ser objeto del análisis, así como la fijación de los procedimientos de trabajo por parte de los técnicos que conforman el Observatorio.


 

Según expresó Arturo Virosque, el Corredor Mediterráneo es una infraestructura “absolutamente fundamental” para asegurar el desarrollo del tejido empresarial de su área de influencia “cuya proyección comercial depende, a su vez, en gran medida, de la capacidad competitiva de sus puertos”.

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Julio 23, 2008

Rhenus expande sus operaciones en Ucrania

rhenus logisticaRhenus Revival, compañía rusa perteneciente al grupo logístico internacional Rhenus del que también forma parte la española Rhenus IHG Ibérica, ha ampliado sus instalaciones en la localidad ucraniana de Obukhov, junto a Kiev. El nuevo edificio cuenta con una superficie de 2.700 metros cuadrados que permiten albergar más de 2.500 pallets.
La ampliación de las instalaciones de Rhenus en Ucrania ha sido necesaria debido a la creciente demanda de espacio logístico para mercancías de la industria química, por lo que Rhenus está utilizando el centro de Obukhov para ofrecer estos servicios no sólo a Ucrania, sino a otros países del entorno de la CEI.
Según explica el DirectorGeneral de Rhenus Revival en Ucrania, Oleg Verzhbytskyy, “las nuevas instalaciones subrayan la importancia de Rhenus como un socio logístico estratégico para las industrias químicas ucranianas”.  Las instalaciones cuentan con autorización de almacenaje ADR, a las que hay que sumar las certificaciones de transporte ADR para los conductores y los estrictos controles de calidad de Rhenus según los estándares de seguridad europeos. Además, los profesionales ucranianos de Rhenus están formados no sólo en estas tareas, sino en idiomas, lo que permite realizar las operaciones logísticas de modo eficiente y eficaz.

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Julio 22, 2008

ABX LOGISTICS IBERIA AMPLÍA SU RED CON UNA NUEVA PLATAFORMA EN MADRID

abx logisticsABX LOGISTICS Iberia, filial especializada en logística y organización de transporte del grupo belga ABX LOGISTICS Worldwide, ha ampliado su red de infraestructuras con la apertura de una nueva plataforma en el Polígono Industrial de Coslada (Madrid), que sustituye a la que anteriormente tenía en la localidad. Con ello, la compañía aumenta su nivel de servicio al cliente y demuestra su apuesta por la Península Ibérica.
 
            Con una ubicación estratégica en el centro peninsular y excelentes conexiones gracias a su acceso directo a la A-2 y la M-40 y a su cercanía al aeropuerto de Barajas, las nuevas instalaciones  comprenden una nave con 2.500 m2 de superficie de almacenaje, un amplio patio de maniobra para vehículos y un espacio de oficinas de 500 m2. La principal ventaja de estas instalaciones respecto a las anteriores es que permite a ABX LOGISTICS contar con una superficie de almacenaje propia en lugar de subcontratada para el mejor desarrollo de sus actividades.
 
Además, la nave dispone de una altura de 11,40 metros y de 5,15 metros en la zona de carga, y cuenta con 2 portones y 4 muelles de carga y descarga, con el fin de lograr la máxima eficacia operativa y rapidez en el flujo de mercancías. Por otro lado, las instalaciones han sido dotadas con los últimos avances tecnológicos y de seguridad, de forma que ABX LOGISTICS es capaz de ofrecer la máxima garantía de calidad en la prestación de sus servicios logísticos. La nueva plataforma permitirá a la compañía fortalecer sus servicios como operador logístico así como sus servicios de transporte internacional y nacional por tierra, mar y aire.

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ID LOGISTICS COMENZARÁ A OPERAR EN MARRUECOS EN 2009

id logisticsLa filial española del grupo francés ID Logistics, especializada en la prestación de servicios logísticos globales, dará el salto a la otra orilla del Mediterráneo en el año 2009 como resultado del acuerdo firmado con la cadena de centros de distribución marroquí Label’Vie.

Fruto de este contrato, la plataforma logística que servirá de base para las operaciones de ID Logistics en el país magrebí está actualmente en construcción al sur de Rabat. Este centro va a contar con una superficie inicial de 7.500 metros cuadrados.
 
            El país magrebí ha experimentado un constante desarrollo en los últimos años, convirtiéndose en un mercado emergente muy atractivo para aquellas empresas que buscan nuevas oportunidades de inversión. En este sentido, Jean Marie Guérin, Director de Desarrollo de Negocio de ID Logistics, afirma que “para nosotros es un paso decisivo para el desarrollo y expansión de nuestra compañía. Se trata de un mercado que está muy próximo a Europa y que cuenta con un enorme potencial de crecimiento”.   
 
            Label’Vie se ha decantado por ID Logistics  por su conocimiento del sector  de la gran distribución y consolidada experiencia en el mismo, así como por el estricto control de los procesos logísticos a través de sus sistemas tecnológicos.  Además, en palabras de Guérin, “ambas compañías compartimos una cultura empresarial muy similar”. Su colaboración se extenderá a lo largo de cinco años, en los que ID Logistics estima que moverá un volumen de 50.000 pallets los primeros doce meses.

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Julio 17, 2008

ALFALAND SISTEMAS UNIFICA ESTÁNDAR TECNOLÓGICO AGILITY

almacen daganzoAlfaland Sistemas, partner de LXE, ha iniciado la implantación de Radio Frecuencia en las instalaciones del Operador Logístico Agility en España. La primera se ha realizado en el municipio madrileño de Daganzo en un almacén de 12.000 m2 . Alfaland Sistemas se ha encargado de adecuar la solución de RF, formar a los operarios para su correcto manejo y realizar el mantenimiento de todo el dispositivo hardware y software. En breve se procederá a extender el mismo protocolo tecnológico al resto de almacenes de Agility.

Alfaland Sistemas ha comenzado la homogeneización tecnológica de Radio Frecuencia en todos los almacenes de Agility en España, a semejanza de lo realizado en Europa. Esta operación nace en un acuerdo internacional entre Agility y LXE, partner de Alfaland Sistemas en España. Agility se decidió por estos proveedores con estos argumentos:
  1. Capacidad de Servicio y cobertura internacional bajo el paraguas de un único estándar tecnológico.
  2. Capacidad de servicio local descentralizado, con interlocutores locales y presencia local para la resolución de posibles incidencias.
  3. Relación Calidad-Precio. La calidad tanto de los productos LXE, como de los profesionales de Alfaland Sistemas en la implantación de los mismos.

Agility es una compañía global, líder en el segmento de operadores logísticos, con más de 32.000 empleados y 550 oficinas en más de 100 países y una facturación superior a los $6.000 millones de dólares. En España tiene los siguientes almacenes: Madrid, Barcelona, Valencia, Figueres, La Jonquera, Pamplona e Irún, Girona (no almacén en Girona). Esta red distribución debía funcionar bajo el mismo estándar de Radio Frecuencia del que ya  disponía en Europa. Agility conseguía así automatizar sus almacenes y responder de forma competitiva a las necesidades de sus clientes, pertenecientes a varios sectores económicos.

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BARLOWORLD LOGÍSTICA INAUGURA SUS OFICINAS CENTRALES EN MADRID

logisticaBarloworld Logística, operador logístico que forma parte del Grupo sudafricano Barloworld, inauguró el pasado mes de junio sus nuevas oficinas centrales en Madrid, ubicadas en la localidad madrileña de Arganda del Rey.

 
            Las nuevas instalaciones cuentan con una superficie total de 1.200 metros cuadrados desde las que se gestionará toda la actividad comercial y administrativa de la compañía.
 

            Durante el acto de inauguración, la cúpula directiva de Barloworld Logística formada por Sandalio Honrubia, Presidente; Frank Courtney, Director General, y  Clive Thomson,

 Chief Executive Officer de Barloworld Limited, coincidieron en señalar la importancia de la apertura de este centro, ya que supone mantener la política de expansión de actividades en nuestro país con los que ofrecer una oferta integral en el conjunto de la cadena de suministro, con cuya planificación y gestión se bajan los gastos y se mejora el servicio.

 

 

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Goodman desarrollará soluciones para DHL y Schenker en Alemania

espacion industriales y logisticosGoodman, grupo inmobiliario integrado global que invierte, desarrolla y gestiona espacios industriales y de oficinas, ha alcanzado acuerdos con DHL Freight y Schenker para el desarrollo de sendos centros logísticos en Alemania.  De este modo, la compañía confirma su apuesta por consolidar su posición en Europa al tiempo que se lanza a nuevos mercados emergentes.

Las nuevas instalaciones de cross-docking para DHL Freight contarán con una superficie total de 12.270 m2 y comprenderán un centro de distribución de 9.975 m2 con 98 muelles de carga y un espacio de oficinas de 2.295 m2. Además, contarán con una altura libre de 6,55 m y una capacidad portante de 50 kN/m2. A esto hay que sumar un apeadero de tren y un amplio espacio de maniobra para movimiento de mercancías, incluyendo almacenaje de contenedores, carga y descarga de vehículos.
 
             Este centro contará con una ubicación estratégica, ya que será construido en el Puerto de Nuremberg, la segunda ciudad más grande de Baviera, siendo esta a su vez el área de mayor población en Alemania, además de una puerta logística al centro y este de Europa. Con sus fuertes conexiones por tierra, mar y aire, enlaza hacia el noroeste de Europa con Austria, Italia, Eslovenia, Croacia y las regiones más distantes del sur y sureste de Europa.
 
            Con estas instalaciones, DHL optimiza y amplía su red logística en Nuremberg respondiendo al rápido crecimiento de su negocio en la zona. Además, este proyecto se suma a los desarrollados anteriormente por Goodman para DHL Freight, que alcanzan la cifra de 270.000 m2 en Alemania, Benelux y la región de Asia Pacífico.
 
            Por otro lado, Goodman desarrollará un almacén de 8.000 m2 para Schenker en Chemnitz (Sajonia, este de Alemania) con conexiones por autopista con ciudades como Leipzig y Dresde. El centro, que dispone de 9 muelles de atraque y 10 m de altura libre, cuenta con 220 m2 de oficinas y 7.776 m2 de superficie de almacenaje, de los que 5.000 serán utilizados para actividades de almacenaje y distribución para Siemens.
 
            Esta constituye la tercera solución de almacenaje de Goodman para Schenker en Europa, tras el desarrollo de un almacén de 18.000 m2 en la localidad germana de Grolsheim y de otro de 65.000 m2 en Bélgica.

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Julio 16, 2008

PROLOGIS INAUGURA SU PRIMER CENTRO DE DISTRIBUCIÓN TOTALMENTE SOSTENIBLE PARA ARC INTERNACIONAL

prologis sostenibleProLogis, el mayor propietario, gestor y promotor de instalaciones de distribución en el mundo, celebra la inauguración oficial de su primer centro de distribución totalmente sostenible se ha llevado a cabo para ARC Internacional, el mayor proveedor mundial de vajillas de alta calidad, el próximo 9 de septiembre en Villanueva de Gállego, Zaragoza.

El acto contará con la presencia de los principales representantes de ARC Internacional y ProLogis. A la cita acudirán el alcalde de Villanueva de Gállego, el Sr. José Manuel Garisa, el director general de ARC Distribución Ibérica, Mariano Enériz, así como el Director de ProLogis en el Sur de Europa, Ranald Hahn y el Vicepresidente primero de ProLogis en España, Gustavo Cardozo.

El acto de inauguración del único centro logístico totalmente sostenible de España tendrá lugar el martes, 9 de septiembre, a las 11h en el Polígono Industrial San Miguel, en Villanueva de Gállego, Zaragoza

El nuevo centro de distribución, con un total de 48.000 metros cuadrados está ubicado en los alrededores de la ciudad de Zaragoza, que se ha convertido en uno de los principales centros logísticos entre Barcelona y Madrid a lo largo de la autopista A-2 , la principal artería este-oeste de España. ARC Internacional usará las instalaciones para distribuir una amplia gama de sus productos de menaje (copas, platos, baterías de cocina, etc.) a más de 10.000 clientes en toda España y Portugal.

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Julio 14, 2008

ELOÍSA GARCÍA-MORENO, NUEVA DIRECTORA GENERAL DE LÓGICA

logica logisticaELOÍSA GARCÍA-MORENO, NUEVA  DIRECTORA GENERAL DE LÓGICA
 
LÓGICA, Organización Empresarial de Operadores Logísticos, ha nombrado a Eloísa García-Moreno Navarro Directora General de la asociación que representa los intereses de los operadores logísticos con actividad en España.
 
Nacida en Madrid, la nueva Directora General es licenciada en Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad Autónoma de Madrid, formación que complementó con un Master en Dirección Financiera y Control por el Instituto de Empresa.
 
Eloísa García-Moreno comenzó su carrera profesional en la División de Auditoría de la consultora Ernst & Young, para pasar posteriormente a la organización Meliá como Adjunta al Director del Departamento Internacional. En el entorno logístico, García-Moreno trabajó durante 12 años en la compañía Exel, donde alcanzó en su última etapa el puesto de Directora Financiera y Controller Financiero Internacional. En el año 2005 se incorporó a LÓGICA como Directora Técnica, cargo que ha ejercido  hasta su actual nombramiento.
 
Eloísa García-Moreno sustituye a  Carlos Amigo, quien se jubila tras ocupar la dirección de la patronal desde 2002, puesto desde el que trabajó en la renovación y modernización de la organización empresarial. Durante su etapa como Director se ha realizado una importante transformación de la patronal con importantes cambios como la nueva denominación, de Anadif a LÓGICA, la definición  de la figura del operador logístico y la puesta en marcha del Código de Buenas Prácticas y el Sello de Calidad. 

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Febrero 19, 2008

LINK SERVICIOS LOGÍSTICOS RECIBE EL SELLO DE CALIDAD DE LÓGICA

link servicios logisticosLink Servicios Logísticos ha sido la nueva empresa que ha recibido el Sello de Calidad de LÓGICA, que certifica que la compañía ha superado satisfactoriamente el proceso de análisis y evaluación por el cumplimiento de su actividad, según los principios desarrollados en el Código de Buenas Prácticas. Actualmente cuentan también con esta certificación SDF, FCC Logística, Disayt y Seur Integración Logística.

      Las empresas que obtienen el Sello de Calidad lo mantienen durante un periodo de tres años, siendo necesaria su renovación una vez concluido el mismo, realizándose revisiones anuales que verifiquen que el operador logístico no ha variado las condiciones que favorecieron su obtención.

     El Sello de Calidad, puesto en marcha por la patronal de los operadores logísticos, distingue a aquellas empresas que respetan los principios de los que consta el Código de Buenas Prácticas, con el que se ha pretendido establecer un marco de actuación común para el sector, que ofrezca garantías a todas las partes implicadas en el proceso logístico, así como proporcionar unas reglas generales para que todos los operadores se encuentren en igualdad de condiciones a la hora de competir.

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Febrero 18, 2008

LOGISMA PARTICIPARÁ EN LA TERCERA EDICIÓN DE LOGIS EXPO

logismaLogisma, empresa especializada en el diseño, fabricación y montaje de estructuras metálicas para almacenamiento, va a participar en la tercera edición de la Feria Internacional de Logísticas Especializadas (Logis Expo), que se celebrará en Zaragoza entre el 2 y el 4 de abril. La presente edición se celebra de forma conjunta con Logis Trailer y Logis Polígonos Industriales.

     En esta feria, donde Logisma asiste por tercera vez, la compañía participará con un stand propio, donde presentará las últimas soluciones para almacenaje que ofrece a sectores de actividad diferenciados como la distribución, industria, logística, y automoción, entre otros.

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RHENUS AMPLÍA SU RED EN ALEMANIA CON DOS NUEVAS PLAZAS

rhenusEl grupo RHENUS, empresa internacional especializada en logística y transporte internacional multimodal en el que está integrada la española RHENUS IHG Ibérica, ha aumentado su fuerte presencia en Alemania con dos nuevas plazas. Una es la apertura de las instalaciones de RHENUS IHG Bielefeld y la otra es la adquisición de la plaza de Hamburgo, que hasta ahora funcionaba bajo la marca Hamann International.

Con estas dos instalaciones, el Grupo RHENUS cuenta en Alemania con una extensa red de oficinas e instalaciones y representación en 82 ciudades, con lo que consolida su posición como líder del mercado alemán.

La plaza de Bielefeld está localizada en la ciudad del mismo nombre, situada en la región de Renania del Norte- Westfalia. Junto con las localidades de Herford y Gütersloh forma una gran área metropolitana y económica, así como un importante nudo de comunicaciones.

Por su parte, la integración dentro del Grupo RHENUS de Hamann Internacional GMBH Spedition + Logistik, en Hamburgo (a partir de ahora RHENUS IHG Hamburgo), supone aumentar los servicios logísticos en uno de los puertos más importantes de Europa y una de la zonas industriales más potentes de todo el mundo.

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Febrero 17, 2008

JESÚS SAGREDO, NUEVO DIRECTOR DE ADMINISTRACIÓN Y FINANZAS DE ID LOGISTICS ESPAÑA

idlogisticsLa filial española del grupo francés ID Logistics, especializada en la prestación de servicios logísticos globales, ha incorporado a su Equipo a Jesús Sagredo como Director de Administración y Finanzas.

     Natural de Madrid, de 46 años de edad, casado y con dos hijos, Jesús Sagredo es licenciado en Derecho por la Universidad Autónoma de Madrid y cuenta con un Master en Business Administration (MBA) por el Instituto de Empresa de Madrid y un Executive en Finanzas Internacionales por el IESE de Madrid.

     Sagredo comenzó su trayectoria laboral en la empresa Arthur Andersen (actualmente Deloitte), donde llegó a ocupar el puesto de Gerente Senior de Auditoría. Posteriormente, desempeñó su labor profesional en la Compañía Canariense de Tabacos como Director Financiero y de Sistemas de Información.

      Con la incorporación de Sagredo, ID Logistics refuerza su equipo directivo con el que llevar a cabo el desarrollo del Plan Estratégico que la filial del Grupo francés ha diseñado para el Mercado de la Península Ibérica.

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GOODMAN EXTIENDE SU OFERTA INTEGRADA DE SERVICIO AL CLIENTE A TURQUÍA

goodmanGrupo Goodman, grupo integrado global de propiedad industrial que cotiza en la Bolsa Australiana, ha anunciado recientemente y de forma oficial sus planes de expansión en el mercado turco.

     Con una economía emergente, un creciente nivel de consumo doméstico y diversos proyectos de infraestructuras en marcha, Goodman ha identificado Turquía, y más específicamente la extensa área de Estambul, como una gran oportunidad para el grupo.

      Por ello, en una etapa inicial, Goodman se centrará en el desarrollo de almacenes de alta calidad en la Región Marmara, una de las principales puertas entre Europa y Asia. El sector de la logística es uno de los de mayor crecimiento en Turquía, con un fuerte desarrollo de la gestión de la cadena de suministro, la logística y la industria del transporte. A ello se une el hecho de que la oferta de almacenes modernos y de alta calidad es limitada y la demanda supera la dispersa oferta.

      Danny Peeters, CEO de Logística en Europa de Goodman señala: “Turquía cuenta con todo el potencial para llegar a convertirse en un hub logístico clave entre Europa y Asia. Hemos detectado una gran demanda de espacios de almacenaje de alta calidad que se ajusten a los estándares internacionales y estamos encantados de poder responder a estas necesidades con nuestra oferta integrada de servicios al cliente”.

140.000 m2 de superficie de almacenaje de alta calidad en Izmit

      El primer proyecto logístico de Goodman en la Región Marmara será el desarrollo de un almacén flexible de 140.000 m2 con 10.000 m2 de oficinas sobre una parcela de 21 hectáreas en Izmir, la ciudad que ha sido el tradicional corazón industrial de Turquía occidental, principalmente de la industria química y automovilística de Estambul y Anatolia.

     Esta área constituye la de mayor atractivo para los operadores logísticos, fabricantes y retailers, al estar estratégicamente situada en la conjunción de las dos principales autopistas que comunican Estambul y Ankara y una tercera autopista aún por construir. Además, se encuentra a tan sólo 8 km del puerto Derince y a 5 km de la futura terminal de transporte de Kosekoy. Los trabajos de construcción comienzan en enero y serán ejecutados en varias fases.

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GEFCO abre una filial en China

gefcoEl grupo GEFCO abrióuna nueva filial, GEFCO China, en Enero de 2007. Esta iniciativa pone fin a lajoint venture fundada en 2004 con el grupo logístico chino DTW. De esta formaGEFCO pone de manifiesto la intención de gestionar su propio desarrollo en unmercado con enorme potencial.

 

GEFCO China se convierte así en una filial perteneciente en sutotalidad al grupo, tras la adquisición de las acciones de DTW, adoptando el nombre de GEFCO InternationalLogistics (China) Company Limited.

 

Bajolapresidenciade Yves Fargues, Presidente y Director General de GEFCO, y dirigida porDominique Schmitt, esta filial con base en Pekín centrará sus actividades en losflujos internacionales con destino o procedentes de China.Estafilial se dedicará prioritaria y fundamentalmente a la Logística OverseasInternacional (carga marítima y aérea) y a la logística de automoción.

 

Una de las principales áreas de desarrollo de GEFCO en esta región esla exportación de vehículos nuevos producidos en China y con destino a otroslugares del mundo, en especial Rusia. GEFCO trabaja en estos momentos encolaboración con Changjiu, el mayor transportista privado de vehículos deChina.

 

Loscrecientes flujos marítimos y aéreos de mercancías entre China e Indiaconstituyen otra de las áreas de desarrollo en la que GEFCO tiene intención dehacerse con una cuota de mercado. Para lograr sus fines, el grupo se apoyará enel acuerdo de colaboración que mantiene con la compañía de logística Uniworld, yuna red de transporte de carga marítima y aérea, con almacenes en Shanghai,Tianjin, Qingdao, Wuhan y Guangzhou. GEFCO dispone además del sistema deinformación ISYGO para gestionar sus actividades Ocerseas en China.Elsistema ISYGO, que ya se instaló en el almacén de carga internacional deShanghai a finales de 2007, se desplegará en todos los demás almacenes antes delfinal del primer trimestre de 2008.

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Diciembre 31, 2007

GOODMAN ADQUIERE 22 HECTÁREAS DE TERRENO EN UN ÁREA ESTRATÉGICA DE HOLANDA

goodman adquiere area logistica en holandaEl Grupo Goodman (“Goodman”), grupo integrado global de propiedad industrial que cotiza en la Bolsa Australiana, ha alcanzado un acuerdo para adquirir 22 hectáreas de terreno en un punto logístico de primer orden en Venlo, al sudeste de Holanda.

      El terreno, situado estratégicamente en el hub logístico del Puerto Comercial Norte de Venlo, será adquirido en tres etapas. En una primera etapa, Goodman ha comprado ya 9 hectáreas con el fin de desarrollar un almacén para el operador logístico global DSV Solutions. Las próximas fases comprenden la adquisición de 6 hectáreas antes de Agosto de 2009 y 7 hectáreas antes de Agosto de 2011.

      Esta adquisición fortalece la posición logística de Goodman en Venlo, ya que se suma a otras propiedades del grupo en esta localidad y sus alrededores, conformando así una de las carteras de terreno más importantes de esta zona. Asimismo, el tamaño y situación de las 22 hectáreas de terreno ofrece al grupo grandes ventajas competitivas de cara al futuro en esta área estratégica.

      En concreto, en las 9 hectáreas ya adquiridas, Goodman desarrollará un almacén de 49.000 m2 para DSV Solutions. Las instalaciones, que serán empleadas por DSV para la prestación de sus servicios logísticos a varios clientes, incluirán un área de almacenaje de 37.000 m2, un área de producción para actividades de valor añadido de 8.000 m2, un entresuelo de 4.000 m2 y oficinas de 1.000 m2. Además, Goodman desarrollará otra instalación logística de 20.000 m2 con 20 muelles de atraque en esta ubicación para la extensión de las actividades de DSV o bien uso multi-cliente.

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Diciembre 24, 2007

Textadspain: una alternativa al adsense para monetizar tu blog o web

textadspain, adsense,monetizar, ganar dinero, webmaster, palabras clave,orientadasEn Textadspain puedes poner anuncios de texto, graficos y video en tu Web o Blog para monetizarlo. Tambien se puede poner el precio al que deseas vender tus anuncios, el minimo por click o el minimo de dias que quieres que se vea el anuncio, y lo que mas me gusta, se puede regatear el precio entre el comprador y el vendedor independientemente de textadspain. El aspecto de los anuncios se pueden personalizar como en google: color, fuente, vertical horizontal... y está completamente en español.


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Diciembre 10, 2007

El nuevo Plan de Suelo Industrias dispondrá de naves en alquiler

suelo logisticoLa Conselleria de Industria, Comercio e Innovación ha presentado el nuevo Plan de Suelo Industrial y Logístico que se pondrá en marcha a lo largo de esta legislatura.

Su aplicación pretende la mejora de las concentraciones empresariales, la generación de nuevo suelo industrial y logístico de calidad y a precios competitivos y el impulso de una red de centros de innovación en los parques empresariales.

En cuanto a la mejora de las concentraciones empresariales ya existentes, la conselleria pretende promocionar nuevas infraestructuras básicas que modernicen y mejoren prestaciones actuales con la implantación de servicios innovadores y avanzados.

Además, se promoverá la construcción de parques empresariales previo convenio con cada uno de los ayuntamientos afectados. También se pretende la creación de suelo especializado para sectores concretos, al tiempo que se trabajará en un modelo de gobernanza de los parques industriales que permita gestionar de forma integrada el territorio empresarial.

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Diciembre 09, 2007

EL FONDO LOGÍSTICO EUROPEO GOODMAN SE FUSIONA CON EL FONDO CELOGIX

goodmanGoodman, grupo integrado global de propiedad industrial que cotiza en la Bolsa Australiana, ha anunciado la fusión del Fondo Inmobiliario Celogix con el Fondo Logístico Europeo Goodman (GELF). El fondo resultante comprende 45 activos logísticos en 9 países europeos por un valor total de 950 millones de euros.

      Lanzado en diciembre de 2006, el Fondo Logístico Europeo GELF tiene como objetivo ofrecer crecimiento de capital a largo plazo a través de la adquisición de propiedades logísticas de alta calidad en centros de distribución sólidos y emergentes en todo el continente europeo.

      Por su parte, el Fondo Celogix, lanzado en septiembre de 2000 como vehículo de inversión colectiva con una estrategia de inversión centrada en activos logísticos en la Europa continental, contaba, a 30 de septiembre de este año, con 21 propiedades logísticas modernas y flexibles de un valor neto de 243 millones de euros. A los inversores del Fondo Celogix se les ofreció la posibilidad de obtener unidades de GELF o bien recibir su equivalente en líquido.

      Bob Reidsma, Director del Fondo Celogix, señala: “Desde su lanzamiento hace 7 años, Celogix ha registrado un retorno del 13,9%. La fusión con GELF permitirá continuar proporcionando a los inversores retornos fuertes y estables”.

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Noviembre 29, 2007

Joaquim Nadal anuncia que los accesos terrestres al puerto de BCN se licitarán en un año

joaquim nadalEl conseller de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat, Joaquim Nadal, analizó la situación de las infraestructuras que se están realizando en Catalunya, en un acto celebrado ayer por la plataforma “L’H espai de debat”, en el centro cultural Barradas de Hospitalet. El encuentro fue moderado por el escritor Ramón Miravitllas, ante la presencia del alcalde de Hospitalet, Celestino Corbacho.

Nadal destacó las importancia de las obras de acceso viario y ferroviario para mercancías al puerto de Barcelona y calculó que, según los planes previstos, serán licitadas durante el año próximo.
Para el conseller estos dos proyectos, junto al de la construcción del acceso ferroviario al aeropuerto de El Prat, supondrán “un gran cambio de escala en la ciudad”.

Sobre la llegada del ferrocarril al enclave portuario, destacó el gran volumen de mercancías que permitirá transportar  y el beneficio que supondrá para el puerto de Barcelona. No en vano el presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona, Jordi Valls , ya ha manifestado en diversas ocasiones que el éxito del futuro crecimiento del puerto depende en gran medida de una red de accesos viarios y ferroviarios que permita dar salida al creciente volumen de carga que se generará, ya que la ampliación del puerto multiplicará por 2,3 la superficie del recinto y se permitirá conseguir una capacidad de 10 millones de contenedores. Joaquim Nadal espera que el volumen de mercancía que pueda “absorber el  tren” se traduzca en una gran “descongestión del tráfico en todo el área metropolitana”.

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RHENUS IHG IBERICA TRASLADA MAQUINARIA CONSTRUCCION A COLOMBIA

rhenus logistics tranporte a colombiaRHENUS IHG Ibérica, empresa ibérica especializada en logística y transporte internacional multimodal, está realizando desde hace varios meses un complejo proyecto de traslado de maquinaria pesada desde España a Colombia. Los equipos trasladados por el operador logístico son destinados a las innumerables obras que se están desarrollando en el país latinoamericano.

El proyecto, coordinado por el Departamento Marítimo de RHENUS IHG Ibérica, en Madrid, está suponiendo el traslado por vía marítima de equipos pesados tales como grúas móviles o grúas plataformas, con las especificaciones que conlleva el manejo de este tipo de equipos tan poco usuales.

El primer envío se realizó el 29 de julio, cuando en el puerto de Santander embarcaron dos grúas móviles de 22 y 40 metros, con un volumen de 181 metros cúbicos. De allí partieron hacia el puerto belga de Zeebrugge, donde fueron transbordados a buques oceánicos Ro-Ro con destino al puerto colombiano de Cartagena de Indias. El pasado 23 de septiembre, también desde Santander y con destino Colombia (Barranquilla a través del puerto de Cartagena de Indias) a través de Zeebrugge, se realizó la operativa de carga de dos grúas móviles (con un peso de 22 y 45 toneladas) y dos grúas con plataforma (de 18 toneladas cada una), sumando todas un total de 794 metros cúbicos.

La operativa de ambos envíos ha permitido que los camiones grúa o las grúas móviles embarcaran en la bodega de los buques Ro-Ro por sus propios medios a través de la rampa del buque. Este proyecto, además de los equipos de grúa, incluye el transporte de 40 contenedores Open Top (OT) de 40 pulgadas, conteniendo material de construcción, que fueron cargados y embarcados entre julio y septiembre.

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PROLOGIS DESARROLLA SU PRIMER CENTRO DE DISTRIBUCIÓN EN ORIENTE MEDIO

prologisLa compañía firma un nuevo acuerdo con Aramex para construir un espacio logístico de 74.000 metros cuadrados.

ProLogis, el mayor propietario, gestor y promotor de instalaciones de distribución en el mundo, ha anunciado el desarrollo de un nuevo centro logístico en Oriente Medio. La compañía ha firmado un acuerdo para diseñar y construir unas instalaciones de 74.130 metros cuadrados en Dubai para Aramex, uno de los líderes mundiales en soluciones totales de transportes.

Las nuevas instalaciones de Aramex se llevan a cabo en la Ciudad Logística de Dubai (DLC), un nuevo parque logístico situado a tan sólo 20 minutos del puerto de Jebel Ali, el séptimo puerto contenedor más grande del mundo, así como del futuro aeropuerto Dubai World Central International Airport. Los trabajos de construcción del nuevo centro de distribución ya se han iniciado y su finalización está prevista para la segunda mitad de 2008.

“Hemos estudiado oportunidades de negocio en esta región durante más de un año y creemos que esta nueva transacción en DLC es una excelente oportunidad para que ProLogis inicie operaciones en Oriente Medio” explica Jeff Schwartz, presidente y director ejecutivo de ProLogis. “Dubai, gracias a los beneficios de una situación central y el acceso inmediato a la mayoría de medios de transporte, está convirtiéndose rápidamente en una de las puertas de entrada a Oriente Medio y está  estableciendo DLC como uno de los principales centros de distribución del mundo.  Tener una presencia en este centro neurálgico para la logística que está en rápido crecimiento, nos permitirá formar parte de este floreciente entorno económico, y estamos seguros de que el desarrollo continuo de infraestructuras provocará aún una mayor demanda de nuestro moderno centro de distribución.”   .

DLC es la primera fase de un nuevo centro urbano de 140 kilómetros cuadrados impulsado por el gobierno, conocido como Dubai World Central. El proyecto de 33.000 millones de dólares y que se está construyendo a 40 kilómetros del ya existente Aeropuerto Internacional de Dubai, se va a convertir en una de las más grandes plataformas logísticas multi-modales, incluyendo DLC, el futuro aeropuerto Dubai World Central y el puerto de Jebel Ali. Cuando las obras lleguen a su fin, DLC operará como un centro logístico global dando servicio a Oriente Medio, India, África y los Estados Independientes de la Common Wealth.   

Joshep Ghazal, senior vicepresidente de ProLogis en Oriente Medio, añade: “Este nuevo acuerdo con Aramex, uno de los líderes logísticos en la región, es un estupendo primer paso en nuestra estrategia para desarrollar una plataforma en Oriente Medio. Esperamos ampliar nuestro negocio a través de acuerdos para construir centros de distribución a medida para empresas líderes en su sector, muchas de las cuales son multinacionales, así como a través de transacciones estratégicas de suelo en mercados clave en todos los emiratos árabes.”

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Noviembre 20, 2007

NACE LA PRIMERA EMPRESA DE MENSAJERÍA JURÍDICA EN ESPAÑA: SERFIEXPRESS

SERFIEXPRESSCon una inversión inicial de 300.000 € y un equipo humano de 11 trabajadores, Serfiexpress representa un modelo de negocio totalmente nuevo en el mercado español.

Ofrecerá un servicio de mensajería especializado a todos aquellos sectores profesionales del ámbito jurídico y financiero que, por la naturaleza técnica de sus gestiones ante las distintas instancias, requieren una atención personalizada adecuada a sus necesidades.

Se espera una acogida positiva por parte del mercado, y alcanzar una cuota del 10% del tráfico de documentos jurídicos en la Comunidad de Madrid para finales de 2008 y posteriormente extender sus servicios a toda España.

Diversificación

Este es un paso más dentro la política de crecimiento y diversificación de negocios iniciada por Serficoin en 2006 hacia otros servicios, distintos de los de gestoría y outosourcing de Banca a los que se ha dedicado en los últimos 15 años.

Así en el año 2007 Serficoin ha desarrollado negocios dirigidos a la población inmigrante, y se ha captado nuevos clientes como la inmobiliaria de BBVA Anida, o la red de clínicas Vitaldent. 

Serfiexpress aplicará nuevas soluciones tecnológicas como el seguimiento por radiofrecuencia y software de gestión especifico, y es que desde Serficoin se está preparando para el año 2008 el lanzamiento de una nueva área de negocio relacionada con las nuevas tecnologías y desarrollo de software para empresas.

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GRUPO EROSKI ALCANZA UN ACUERDO CON ID LOGISTICS PARA REALIZAR EL CO-PACKING DE LA CAMPAÑA DE LOTES Y CESTAS DE NAVIDAD

eroski id logistics navidadGrupo Eroski ha contratado a ID Logistics para llevar a cabo los servicios de recepción, control, preparación y expedición de las cestas y de los lotes de navidad.

      Como el pasado año, el Grupo de distribución ha contratado los servicios de ID Logistics, filial ibérica de la multinacional francesa, operativa desde hace menos de dos años en la península, para la preparación de los lotes navideños.

      Este servicio de valor añadido se realiza desde las instalaciones que ID Logistics posee en el Centro de Transporte de Jundiz, en Vitoria. El servicio contratado por EROSKI a ID Logistics aporta una “solución llave en mano, flexible y de calidad para garantizar la satisfacción de los clientes de este tipo de productos”.

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EXPOAGUA 2008 ELIGE A ABX LOGISTICS IBERIA COMO OPERADOR LOGÍSTICO OFICIAL

abx logistics expozaragoza 2008ABX LOGISTICS Iberia, filial especializada en logística y organización de transporte del grupo belga ABX LOGISTICS Worldwide, ha sido seleccionada como Operador Logístico Oficial de ExpoAgua 2008, la Sociedad compuesta por el Gobierno de España, el Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Zaragoza que gestionará la Exposición Internacional dedicada al Agua y al Desarrollo Sostenible que tendrá lugar en Zaragoza del 14 de junio al 14 de septiembre del próximo año.

     De este modo, ABX LOGISTICS Iberia y la sociedad ExpoAgua 2008 han alcanzado un acuerdo por el que el operador prestará sus servicios logísticos y de transporte nacional e internacional para la logística y coordinación de todos los elementos vinculados a esta exposición.

     En concreto, ABX LOGISTICS Iberia se encargará de la recogida, transporte, entrega, carga y descarga de todo tipo de mercancías, relacionadas con un total de 102 países participantes, Comunidades Autónomas y ONG´s, y cuyo origen o destino será el recinto de ExpoAgua 2008.

      Además, ABX LOGISTICS Iberia será responsable del embalado y desembalado de las cargas, de su almacenaje y de todas aquellas operaciones de manipulado que sean necesarias, tanto en el Centro Logístico Expo, situado en la Plataforma Logística de Zaragoza (PLAZA), como en el interior del recinto de la exposición o Área de Servicios Internos (ASI).

      A esta labor se suman la realización de todas las gestiones aduaneras oportunas, la gestión del ADT en el Centro Logístico Expo, la cobertura de seguro de transporte para todas las cargas, así como las actividades de logística inversa y retorno a origen de todas las cargas vinculadas a la Expo Zaragoza 2008.

      Para ello, todo el equipo de ABX LOGISTICS Iberia participará en el desarrollo del proyecto, aportando su visión experta en cada una de las diferentes etapas: desde los profesionales de la División de Servicios Feriales, hasta los de las divisiones de Aéreo y Marítimo, del Departamento de Aduanas y del Departamento de Logística.

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Las reticencias municipales frenan el crecimiento del sector logístico

zonas logisticas cataluñaFuente: tylog 

Una burocracia interminable y las reticencias municipales a acoger instalaciones logísticas frenan el desarrollo del sector, según se evidenció en el Primer encuentro nacional de asociaciones de promoción portuaria realizado en la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT)
Tanto es así, que “tenemos 200 hectáreas compradas para desarrollar servicios logísticos en Igualada (Anoia), pero el proyecto está paralizado por la negativa del ayuntamiento, es imprescindible un cambio de mentalidad”, expuso Xavier Ribó, gerente de Barcelona Centre Logístic (BCL).
En la comarca del Baix Penedès, el proyecto Logis Penedès, impulsado por Cimalsa, levanta ampollas. El centro proyecta 185 hectáreas entre Sant Jaume dels Domenys, Banyeres del Penedès y l’Arboç. Un 90% serán operadores logísticos y el resto, centros de distribución. El tráfico previsto es de 6.300 vehículos diarios y la previsión de la Generalitat es generar 3.300 puestos de trabajo.
Ante el proyecto, de los 14 municipios de la comarca, diez se han posicionado abiertamente en contra. El presidente del consejo comarcal y alcalde de Calafell, Jordi Sánchez (PSC) admite que “abre nuevos horizontes económicos, pero no lo aceptaremos a coste cero”.
La alcaldesa de Cunit, Judith Alberich (PSC), rompe una lanza a favor del proyecto: “Es una buena forma de diversificar la economía ahora que la construcción toca techo”. Pero Alberich se abstuvo en la Mesa de Alcaldes que decidió oponerse al proyecto. En la cara opuesta, Reus y Tarragona han dado máximas facilidades a la creación del CIM El Camp, a caballo entre los dos términos municipales y próxima a los polígonos petroquímicos, el puerto de Tarragona, el aeropuerto de Reus, la N-340 y la AP-7. El Cim tendrá 87 hectáreas en dos fases.
La primera, ya urbanizada, ocupa 43 hectáreas en Reus. La segunda, en planteamiento, 45 en Tarragona. Diez empresas ya han contratado el sector de Reus, pero ni una ha podido instalarse. Según uno de los compradores afectados “hemos dado un 20% de paga y señal, pero no se mueve ficha, todavía hay trámites pendientes y llevamos así meses, con un capital importante congelado, no hablamos de cuatro duros”.

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Noviembre 13, 2007

La Comisión de Transportes valora el visto bueno de la UE al Corredor Mediterráneo

corredor del mediterraneoEl Corredor Mediterráneo podría ser una realidad a partir de 2010 si se cumple el plan de trabajo que la UE ha establecido para desarrollar esta infraestructura. La Comisión de Transportes de la Cámara de Comercio de Valencia, que se reunió en el día de ayer, analizó el borrador con el que la Comisión Europea ya trabaja, y que uniría las ciudades de Cartagena y Diuburg (Alemania), pasando por la Comunidad Valenciana.
La Comisión de Transportes de la Cámara de Comercio de Valencia valoró en el día de ayer la priorización que la UE ha hecho recientemente del Corredor Mediterráneo para el año 2010.

Hay que recordar que tanto las principales organizaciones empresariales como el Gobierno Autonómico llevan haciendo desde hace meses un especial hincapié para que la Comunidad Valenciana no quedara fuera de los proyectos que la Comisión Europea debe estudiar en los próximos años.

Los plazos de la primera propuesta que será sometido a estudio establecen que la primera mitad del año que viene se dedique a las opciones que se presentan en el documento, así como las valoraciones del impacto econónimo, social y medioambiental. Los años 2009 y 2010 servirían, de esta forma, para adoptar propuestas legislativas. Por último, en 2010 se empezaría a hablar de formas de financiación.

De esta forma, el corredor ferroviario de mercancías uniría las ciudades de Diusburg, en Alemania, con Cartagena, en Murcia, pasando por la Comunidad Valenciana, con la posibilidad de que podría llegar hasta la ciudad de Algeciras.

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Noviembre 12, 2007

ABX LOGISTICS IBERIA PONE EN MARCHA UNA ESCUELA EN LA INDIA

fundacion vicente ferrerABX LOGISTICS Iberia, filial especializada en logística y organización de transporte del grupo belga ABX LOGISTICS Worldwide, ha finalizado la construcción de una escuela en Anantapur (La India) en el marco de su colaboración en el proyecto educativo de la Fundación Vicente Ferrer, ONGD comprometida desde hace más de 35 años con el proceso de transformación de esta región.

      La escuela, situada en la aldea de Nagamanahali (Anantapur) y construida con la ayuda de toda la comunidad, está compuesta por un porche, una sala de profesores, donde se guarda el material escolar, y un aula, donde los alumnos asistirán a clase en distintos grupos en función de su edad y nivel previo de alfabetización.

      Accesible y bien acondicionada, la nueva escuela permitirá a los niños y niñas de esta aldea recibir clases de educación primaria y secundaria, así como complementar su formación con actividades extraescolares, como danza, canto, concursos y festivales artísticos, entre otros. Además, el centro servirá como lugar de reunión para la comunidad y para sus diferentes asociaciones, como las ya existentes de mujeres y de niños discapacitados.

      De este modo, a través de su colaboración como “Empresa Solidaria” con la Fundación Vicente Ferrer, ABX LOGISTICS Iberia contribuye a aumentar la tasa de alfabetización de la región, donde ya unos 130.000 niños se benefician de estas escuelas. Asimismo, el operador logístico apoya la labor educativa de la fundación mediante la financiación de 10 becas para los mejores estudiantes.

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La crisis de Cercanías frena el tráfico portuario por ferrocarril en Barcelona

trafico camiones crisis cercaniasLos problemas ocasionados por las obras del AVE en Barcelona no sólo están afectando al transporte de pasajeros de Cercanías, sino también al transporte ferroviario de mercancías. En este sentido, incluso las terminales de carga del puerto de Barcelona están sufriendo las consecuencias de la crisis de las infraestructuras.


El presidente de Autoterminal, Jacinto Seguí, explicó la pasada semana a El Vigía que la única línea ferroviaria de transporte de vehículos que se ha visto afectada es la que une Barcelona con Zaragoza, que ha pasado de una frecuencia de tres trenes y medio semanales a un único tren. “En una situación de normalidad se moverían unas 800 unidades semanales por esta línea, pero se ha pasado a mover 200 unidades semanales”, explicó Seguí.

120 de camiones semanales
Para el responsable de la terminal de vehículos el gran problema de esta situación es que no hay camiones suficientes para transportar la carga, que no es posible llevar de otra forma, además, “los pocos que hay salen muy caros y esto va en prejuicio de los consolidarores y transportistas a los que les está saliendo muy costosa esta situación”. De hecho, Autoterminal está recibiendo una media de 120 camiones semanales desde que empezaron las incidencias, y eso únicamente de la línea que une Barcelona con Zaragoza.


“Si esta situación se prolonga por mucho más no sé si los camioneros tendrán capacidad suficiente para aguantar el ritmo”, señaló Seguí. Y añadió que “a nosotros este caos nos hace perder facturación, como a los transportistas, pero cabe la posibilidad de que el tráfico pueda irse a Tarragona, que no tiene socavones ni AVE, si esto se mantiene”.

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Kühne & Nagel expande su presencia en Europa con instalaciones en Rusia y Suecia

kuhne nagelLa compañía Kühne & Nagel ha expendido su red de oficinas y centros para mercancías en Europa con la apertura de una nueva delegación en la ciudad rusa de Kaliningrado, un centro para mercancía aérea en el aeropuerto Domodedovo de Moscú y una terminal para carga marítima en el parque ProLogis de Goteborg (Suecia).
Desde la empresa suiza destacaron que Kaliningrado es un puerto clave para las importaciones con destino al interior del país y señalaron que sus nuevas oficinas se centrarán, en un primer momento, en la gestión de mercancías por vía marítima.

Se espera que a lo largo el año que viene su cartera de servicios incorpore el almacenaje y soluciones de trasporte por vía aérea y terrestre. Por su parte, su nuevo centro del aeropuerto de Domodedovo ofrecerá una amplia gama de servicios de importación, exportación y tránsito.

Según el director gerente de Kühne & Nagel en Rusia, Clemens Abt, la apertura de estas dos instalaciones supone “un paso más” en la estrategia de la compañía de establecer una red logística que abarque la totalidad de este país.

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Infraestructuras anuncia que la CV-10 y la CV-13 llegarán al aeropuerto en 2008

n340 ap-7 aeropuerto castellonLa instalación del futuro aeropuerto de Castellón hace necesaria una mejora en los accesos de éste, ya que se incrementará el volumen de tráfico circulante con objeto de acceder desde la
AP-7 y la N-340.
Victoriano Sánchez-Barcaiztegui, Secretario Autonómico de Infraestructuras, ha manifestado que la Conselleria “sigue trabajando en la prolongación de la CV-10 hasta el aeropuerto y en la CV-13 desde Torreblanca a las instalaciones aéreo-portuarias de Castellón para que estén acabadas a finales de 2008, es decir, antes de que las instalaciones aéreo-portuarias estén ejecutadas”.

El Secretario Autonómico también ha argumentado que la nueva carretera CV-13 de acceso al futuro aeropuerto es planteada como una variante a la carretera CV-145 que actualmente enlaza el municipio de Torreblanca con Vilanova d’Alcolea.

En este sentido, ha añadido que la instalación del futuro aeropuerto de Castellón “hace necesaria una mejora en los accesos a éste, ya que se verá incrementado el volumen de tráfico circulante con objeto de acceder a las instalaciones desde la autopista AP-7 y la nacional N-340.

Nueva rotonda
Las declaraciones del Secretario Autonómico de Infraestructuras, Victoriano Sánchez-Barcaiztegui, se han efectuado en el acto de puesta en servicio de la nueva rotonda de acceso al polígono industrial de Vilafamés, en la carretera CV-160.

Allí, Sánchez-Barcaiztegui ha señalado que la nueva rotonda va a permitir ejecutar “los movimientos circulatorios en esa zona al tiempo que proporcionará una buena visibilidad eliminando el punto de peligrosidad que existe en la zona, lo que resolverá el polémico acceso al polígono industrial de la localidad”.

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Noviembre 06, 2007

HiperCamión presenta a Grandes Flotas la gama de Vehículos de Transporte Ligero Piaggio.

hipercamion PiaggioHiperCamión presentó a grandes flotas la gama VTL Piaggio en las Bodegas Osborne de Malpica de Tajo.  

Hipercamión, recientemente nombrado concesionario oficial Piaggio para la gama de Vehículos Industriales, presentó a grandes flotas los modelos de vehículos de transporte ligero de la marca italiana en un evento que tuvo lugar en las Bodegas Osborne de Malpica de Tajo (Toledo).

En esta presentación, además de Rafael López, Director General de HiperCamión, participó Javier Gómez, Director de Ventas de VTL de Piaggio España , lo que pone de manifiesto el gran apoyo que está dando la enseña italiana a su nueva concesión en la Comunidad de Madrid.

Los asistentes pudieron disfrutar de una jornada lúdica en la que no solo conocieron de primera mano todas las novedades y posibilidades que ofrecen estos vehículos tanto en motorizaciones (diésel, eléctricos , GLC, GNC, Biodiésel...) como en carrozados y complementos , si no que también visitaron las Bodegas y el viñedo (el mayor pago de España en una sola finca) y pudieron realizar un curso de cata de vinos en este paraje único.

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Noviembre 04, 2007

GEODIS IBERIA ALCANZA UN ACUERDO CON THYSSEN KRUPP BILSTEIN EN ESPAÑA

geodis iberia y thyssen kruppGeodis Iberia, filial en España del grupo francés Geodis, especializado en la prestación de servicios de logística y transporte, ha alcanzado un acuerdo con la empresa Thyssen Krupp Bilstein Ibérica, especializada en la fabricación de muelles helicoidales y barras estabilizadores para turismos y vehículos comerciales ligeros, para la gestión de su logística en España.

      Mediante este acuerdo, Geodis Iberia es el responsable de la recepción de la materia prima, que suministrará posteriormente a la fábrica de Thyssen Krupp en Alonsótegui (Vizcaya), así como de la expedición del producto terminado a distintos fabricantes europeos de automóviles.

     Para el desarrollo de este servicio, Geodis Iberia dispone de unas nuevas instalaciones de 7.5000 metros cuadrados ubicadas la localidad vizcaína de Galdácano, a escasos kilómetros de Bilbao, que cuentan con un almacén de 4.500 metros cuadrados, una campa exterior de 1.000 metros cuadrados y 2.000 metros cuadrados de playa. Se prevé un movimiento inicial desde esta plataforma de más de 70.000 bultos diarios para este fabricante, y cuenta con un equipo humano de unas 20 personas.

      Como señalan fuentes de Geodis Iberia “lograr este acuerdo ha sido muy importante para nuestra empresa, ya que supone contar con la total confianza de una compañía como Thyssen Krupp en el desarrollo de nuestros servicios logísticos, así como en el cumplimiento adecuado de sus diferentes demandas, en un sector tan exigente como el de la automoción”.

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Nadal llama al esfuerzo colectivo para superar la crisis de las infraestructuras

infraestructurasLa crisis de las infraestructuras en Catalunya fue la protagonista de los discursos de las autoridades asistentes a los IX Premios a las Mejores Iniciativas Logísticas 2007 que celebró ayer el Grupo Vigía. Así, el secretario de Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, Manel Nadal, hizo un llamamiento al esfuerzo colectivo para que “este momento de desánimo colectivo que estamos viviendo no nos aparte del rumbo marcado”. Una dirección que según Nadal tiene como meta convertir a Barcelona en la puerta de entrada del comercio asiático en el mediterráneo.
Asimismo, y refiriéndose a la llegada de la línea de alta velocidad a Barcelona, Nadal calificó la situación de un “problema de plazos” y reiteró la necesidad de que el AVE pase por el centro de la Ciudad Condal.
Por su parte, el secretario general de Transportes del ministerio de Fomento, Fernando Palao, quien también destacó el “momento preocupante que están viviendo las infraestructuras”, se felicitó por los galardones otorgados al aeropuerto Don Quijote, como mejor iniciativa empresarial, y a Tanger Med, que recibió el premio al mejor proyecto logístico internacional. Palao calificó ambas infraestructuras como dos grandes competidores para puertos y aeropuertos españoles que, a la postre, supondrían un incentivo de mejora de las infraestructuras de nuestro país.
El conseller de Infraestructuras y Transportes de la Generalitat Valenciana, Mario Flores, que habló en nombre de los premiados,  subrayó la importancia de que la iniciativa privada sea apoyada por la Administración Pública “para potenciar la competitividad del sector”. Por ello, Flores resaltó el galardón entregado a Cimalsa y a la consejería que él lidera, fruto, según expresó, del “trabajo por el fomento de la actividad logística”.
Mario Flores también se refirió a la necesidad de “implantar una política logística común en todo el Arco Mediterráneo, así como el desarrollo de un eje multimodal y una política logística internacional, que permita garantizar las infraestructuras, cadenas de producción y redes de distribución”. El necesario impulso del corredor ferroviario mediterráneo fue otra de las demandas de Flores, que apostó también por las autopistas del mar y el short sea como medios para evitar los cuellos de botella que se producen, sobre todo, en el transporte internacional.
Todos los ponentes coincidieron en felicitar a Sasemar, la Guardia Civil y la tripulación del Jules Verne por su labor en el rescate de inmigrantes en los mares.

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Madrid acogerá unas jornadas sobre logística y transporte internacional

jornadas sobre logistica y transporte en MadridUna adecuada gestión de la logística y del transporte resulta vital en términos de competitividad empresarial. Conscientes de esta realidad, la Cámara de Comercio e Industria de Madrid con el patrocinio del Ente Público Puertos del Estado, MRW y Centros Logísticos Aeroportuarios (Clasa), y la colaboración de Caja Madrid, ATEIA, y del Consejo de Usuarios del Transporte Marítimo de Madrid, organiza un ciclo de jornadas sobre Logística y Transporte Internacional, tema de especial relevancia para el exportador y en el que se van a plantear cuestiones de diversa índole relacionados con los diferentes modos de transporte así como sobre logística internacional.

Se tratarán los temas más relevantes del transporte marítimo, aéreo y terrestre. El 12 se profundizará en cuestiones relacionadas con el transporte marítimo de la mano de Puertos del Estado.

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Amsterdam acogerá la próxima edición de Intermodal el próximo mes de diciembre

intermodal 2007 en AmsterdamEl congreso ‘Intermodal 2007’ tendrá lugar del 4 al 6 de diciembre en Ámsterdam. Los temas que tratará el evento irán relacionados con el transporte por ferrocarril, la conectividad interior, el trabajo con los contenedores, los nuevos mercados, los mega-buques de reciente construcción y la gestión general de las mercancías.

El encuentro resulta interesante para operadores de carga, responsables de logística, empresas de manufacturas, navieras, trabajadores de terminales, distribuidores, etc.

Para la primera sesión del encuentro, centrada en el presente de la intermodalidad, el presidente de Rail Freight Group, Tony Berkeley, hablará sobre la liberalización de los mercados. Menno Mennist, director administrativo de NEA y Andrew Trail, director portavoz de European Shippers Council, acompañarán a Berkeley en el debate sobre las previsiones de comercio y las perspectivas del transporte marítimo.

En lo que se refiere a la conectividad interior, Pieter Bas Bredius, director ejecutivo de Amsterdam Ceres Parangon Terminal, valorará el papel que juegan los puertos pequeños a la hora de optimizar los enlaces interiores.

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Octubre 29, 2007

Novedades y ofertas del portal miscargas.com

miscargas.comTras el éxito alcanzado en las novedades implantadas el pasado mes de Septiembre, consistentes en proporcionar a los transportistas: la posibilidad de hacer una oferta alternativa por encima del precio fijado por la empresa cargadora o agencia para el porte de las mercancías, un sistema de búsqueda automática de cargas para el viaje de retorno, y, por supuesto la disponibilidad de miscargas.com en varios idiomas, a lo largo de este mes, se han implantado nuevas medidas con el objeto de tener la misma acogida por parte de nuestros usuarios, iniciándose una nueva campaña de divulgación de un  innovador servicio que miscargas.com brinda a sus transportistas, sin cobrarles nada por ello. Miles de flyers que contienen las directrices a seguir por los propios transportistas para beneficiarse de esta actuación, están siendo distribuidos por todo el territorio español. Cada flyer incluye además un recortable consistente en una tarjeta en la que figura el teléfono de contacto, así como nuestra página web, para que nuestros usuarios siempre puedan llevarla consigo. Esta nueva prestación de miscargas.com, que puede ser utilizada a diario, consiste en un servicio personalizado de avisos sms programables para las cargas que interesen a los transportistas, así como otras muchas ventajas que conseguirá activar en www.miscargas.com. El transportista, podrá hacernos una llamada perdida al 629 794 831 y recibir un sms con nuestras cargas de cada día. Ni la llamada perdida ni el sms le costará ni un céntimo (somos los únicos que no le cobramos nada por ello), y si alguna carga le conviene, puede llamarnos al 902 870 000 o contratarla directamente en  www.miscargas.com. Así de sencillo.

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Octubre 24, 2007

Las Cámaras anuncian que las empresas recortan la inversión para este trimestre

recorte inversion empresasLa confianza de las empresas sobre la marcha de sus negocios se mantiene prácticamente invariable en el cuarto trimestre del año, a pesar del incierto panorama internacional.

El Indicador de Confianza Empresarial (ICE), que elaboran las Cámaras de Comercio, se sitúa en 11,2 puntos, cifra ligeramente por debajo del dato registrado durante el mismo periodo de 2006, 11,3.

Según las más de 5.100 empresas encuestadas, se mantiene la actividad productiva, con un aumento en el número de contrataciones de cara al final de año y un sector, “otros servicios” que se convierte en líder indiscutible de la confianza empresarial.

Las expectativas de cifra de negocio de las empresas se reducen ligeramente. Un 36,9% de las empresas encuestadas espera incrementar su facturación, un 45,7% la mantendrá y un 17,3% prevé recortar el importe de sus ventas.

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Viajes de empresa por Internet a bajo coste

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La moda de la Loteria de Navidad por Internet

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Octubre 23, 2007

Valencia contará con una red logística de quince millones de metros cuadrados

zona logistica en valenciaFuente: veintepies

La Generalitat Valenciana ha impulsado la creación de una red de nodos multimodales que convertirá a la Comunitat en la gran plataforma logística del toda la zona del Mediterráneo Occidental.
El conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, ha anunciado que la Comunitat Valenciana “contará en 2015 con una red de instalaciones logísticas cuya superficie total alcanzará los 15 millones de metros cuadrados, lo que convertirá a nuestra Comunitat en la gran plataforma logística del Mediterráneo Occidental”.

Flores ha señalado que la “Xarxa Logística” de la Generalitat servirá “para dotar a la Comunitat de una red de infraestructuras que permitan ofrecer servicios logísticos avanzados a los sectores productivos valencianos”. La red estará integrada por “siete nodos multimodales: Valencia -que incluye Sagunto-, Alicante, Castellón, Benicarló-Vinaròs, Utiel-Requena, Canals-Montesa y Villena”, ha comentado el conseller.

El responsable del área de transporte del Consell de la Generalitat, ha explicado que las ubicaciones “han sido estudiadas con el objetivo de conseguir una completa cobertura de la Comunitat”. Así, ha continuado, “todo el sector productivo estará conectado a una estación multimodal de transporte en menos de una hora en vehículo pesado”. El nodo de Castellón incluye la Ciudad del Transporte y su futura ZAL portuaria. En esta línea, Valencia integrará Parc Sagunt, la estación multimodal de la Fuente de San Luis y la ZAL portuaria, mientras el nodo de Alicante incluye la Zona de Actividad Logística, ya en servicio.

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Octubre 22, 2007

El transporte de mercancías creció un 2,4% en España hasta el mes de septiembre

transporte de mercancias por carretera creceAena, la asociación de los Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea, ha hecho públicas las cifras de volumen de mercancías transportadas en el mes de septiembre, que ha alcanzado los 52.528.193 kilogramos, un 2,4% más que el mismo mes de 2006, siendo 34.231.034 kilogramos la carga internacional transportada y 18.297.159 kilogramos la carga nacional.

Los datos por aeropuertos, sitúan al de Madrid-Barajas en primer lugar, con 26.771.337 kilogramos.

Le siguen Barcelona-El Prat, con 7.840.000 kilogramos, Gran Canaria con 2.912.634, Vitoria, con 2.526.085, Tenerife Norte, con 2.278.572, Zaragoza, con 2.218.757 y Palma de Mallorca, con 2.072.619.

De entre ellos, cabe destacar el importante crecimiento en el porcentaje de carga que ha experimentado el aeropuerto de Zaragoza, el 490,6% más (2.218.757 kilogramos), así como el de Jerez, 85,7% (18.236 kilogramos) y Vigo, 28,3% (173.214 kilogramos).

Por último, destacar que en la red de aeropuertos de Aena se transportaron en septiembre un total de 4.145.204 kilogramos de correo, lo que significa un 7,5% menos respecto al mismo mes del año anterior.

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Atlantic Logistic Forum

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Octubre 18, 2007

The Redwood Group, Deutsche Bank y Aig Global Real E state se asocian para la mayor operación y promoción logística de la historia de Rusia

logistica rusiaCON LA ADQUISICIÓN DE MÁS DE 1 MILLÓN DE METROS CUADRADOS DE SUELO LOGÍSTICO EN MOSCÚ EL CONSORCIO SE CONVIERTE EN LÍDER DEL SECTOR EN LA FEDERACIÓN RUSA.

The Redwood Group (“Redwood”), compañía de asesoría y gestión inmobiliaria global, con sede mundial en Barcelona y oficinas en Asia y Europa, anuncia la adquisición de un portfolio en Rusia de más de 1 millón de metros cuadrados de suelo logístico de primer nivel en el área metropolitana de Moscú.

La compra, realizada a través de un Joint Venture Consortium formado por Deutsche Bank, AIG Global Real Estate y The Redwood Group, es considerada la mayor operación de inversión y promoción logística de la historia de Rusia. 

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El portfolio, cuya venta ha realizado la compañía de propiedad privado con sede en Moscú Capital Partners, incluye más de 200.000 metros cuadrados de techo ya construido así como la posibilidad de construir 800.000 metros cuadrados más en distintas etapas. La superficie construida  representa la totalidad del Pushiko Logistics Park, un espacio ya edificado y totalmente operativo. Este parque está ubicado a lo largo de la M8 al noroeste de Moscú y cuenta con inquilinos tan importantes como DHL o Auchan. Por otro lado, la mayor parte de los terrenos pendientes de desarrollo están localizados en la intersección de la Betonka Ring Road y la M4 en los alrededores del Aeropuerto Internacional de Domodedovo.

El área metropolitana de Moscú cuenta una población de unos 15 millones de habitantes, que generan, aproximadamente, el 20%  del Producto Interior Bruto ruso, y un 30% de toda la demanda de importación rusa, lo que genera una importante falta de espacio de distribución de primera calidad.

Stuart Gibson y Charles de Portes , co-fundadores de Redwood, analizan estos datos: La expansión de los mercados del comercio minorista, la logística, y las compañías farmacéuticas, está creando una demanda de espacio logístico que ha provocado que actualmente las tasas de espacio de distribución de Grado A disponible se sitúen por debajo del 1%. Al facilitar un millón de metros cuadrados de espacio logístico de primer nivel esta Joint Venture, dará respuesta a la tremenda falta de superficie de distribución de calidad que sufre actualmente Moscú.”

The Redwood Group será la empresa responsable de la gestión de los inmuebles existentes así como de los trabajos necesarios para llevar a cabo los nuevos proyectos. Por su parte, esta es la segunda inversión en la Federación Rusa que realizan conjuntamente AIG Global Real Estate y Deutsche Bank, que se ha encargado también del préstamo principal para financiar la operación. 

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Octubre 17, 2007

GEODIS IBERIA REORGANIZA SUS ACTIVIDADES DE OVERSEAS EN LA COMUNIDAD VALENCIANA

geodisLa nueva organización del Grupo Geodis por actividades (Distribución, Freight Forwarding, Logística y Cargas completas), junto a la reciente integración de los servicios de Freight Forwarding de TFM (TNT Freight Management) y la adquisición del operador alemán Rhode & Liesenfeld han llevado a Geodis Iberia a una reorganización de sus actividades en la Comunidad Valenciana.

      Desde el próximo 22 de octubre, los tráficos overseas de la zona de Valencia y Alicante se atenderán desde el centro de Madrid, ubicado en el Centro de Carga Aérea de Barajas. Geodis seguirá operando desde la Comunidad Valenciana a través de un agente de aduanas.

     Geodis Wilson Spain es desde el pasado 26 de septiembre la nueva denominación de la división de Freight Forwarding de la filial española. Esta división operará a través de sus cuatro oficinas ubicadas en Madrid, Barcelona, Bilbao y Tenerife con 85 empleados. Para el próximo ejercicio prevé alcanzar una facturación de 45 millones de euros.

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     Geodis Wilson Spain ofrece toda la gama de servicios de Freight Forwarding, incluyendo la gestión de operaciones de aduanas y servicios especializados como el transporte de productos perecederos y la valija diplomática.

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Octubre 14, 2007

La compra de Salvesen afectará a 20.000 metros cuadrados de espacio logístico en Catalunya

christian salvesenFuente: tylog

La compra de Christian Salvesen por parte del operador francés Norbert Dentressangle, que ha pagado 365 millones por ella, también tiene consecuencias importantes en Catalunya, afectando a unos 20.000 metros cuadrados de superficie logística. En este sentido, en la provincia de Barcelona Norbert Dentressangle Ibérica sumará las instalaciones de Christian Salvesen en Montmeló y Sant Andreu de la Barca.

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La operación de compra tiene en la Península Ibérica unos efectos especialmente importantes en la carga completa y de grupaje. En Catalunya, concretamente Norbert ya cuenta en la comarca de Las Franceses con un almacén especializado en carga completa, grupaje y distribución; además en Madrid y Bilbao también dispone de otros dos almacenes para carga completa, estando el último de ellos también especializado en logística interna para el cliente. Otro de los sectores donde tendrá una especial trascendencia la unión de ambas empresas es en el transporte a baja temperatura controlada. De hecho, Christian Salvesen contaba desde 1996 con una joint venture con el fabricante de postres lácteos Danone denominada Salvesen Logística. La compañía desarrolla su labor logística desde 10 bases propias situadas en Madrid, Barcelona, Valencia, Murcia, Pamplona, Sevilla, Málaga, Oviedo, Vigo y Lisboa, con un volumen e almacenamiento superior a los 50.000 metros cuadrados y cercano a los 400.000 metros cúbicos.

La operación de compra tiene en la Península Ibérica unos efectos especialmente importantes en la carga completa y de grupaje. En Catalunya, concretamente Norbert ya cuenta en la comarca de Las Franceses con un almacén especializado en carga completa, grupaje y distribución; además en Madrid y Bilbao también dispone de otros dos almacenes para carga completa, estando el último de ellos también especializado en logística interna para el cliente. Otro de los sectores donde tendrá una especial trascendencia la unión de ambas empresas es en el transporte a baja temperatura controlada. De hecho, Christian Salvesen contaba desde 1996 con una joint venture con el fabricante de postres lácteos Danone denominada Salvesen Logística. La compañía desarrolla su labor logística desde 10 bases propias situadas en Madrid, Barcelona, Valencia, Murcia, Pamplona, Sevilla, Málaga, Oviedo, Vigo y Lisboa, con un volumen e almacenamiento superior a los 50.000 metros cuadrados y cercano a los 400.000 metros cúbicos.

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ABERTIS LOGÍSTICA Y AISA LOGISTICS PATROCINARÁN LA OCTAVA EDICIÓN DEL CLUB LOGÍSTICO

club logistico logicaEl VIII encuentro del Club Logístico LÓGICA, que se va celebrar el próximo 28 de febrero en Madrid, contará en su próxima edición con el patrocinio de las empresas Abertis Logística y Aisa Logistics.

     El Club Logístico LÓGICA es el lugar de encuentro, que anualmente celebra la Organización Empresarial de Operadores Logísticos, donde se debaten y analizan los hechos más relevantes que se producen en el sector, así como las tendencias y principales aspectos relacionados con esta actividad, donde participan los más destacados expertos en el mundo de la logística.

      Abertis Logística es la filial del Grupo Abertis, dedicada a la promoción y desarrollo de infraestructuras al servicio de la logística. La compañía juega un papel fundamental en la estrategia de Abertis, por su complementariedad con las redes de transporte y movilidad desde una perspectiva multimodal. La compañía centra su actividad en la promoción, diseño, construcción y gestión de plataformas y parques al servicio de la logística. 

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     Por su parte, Aisa Logistics es la nueva filial de Grupo Aisa destinada a desarrollar proyectos inmologísticos, basando su actividad en tres líneas de actuación: productos y servicios inmobiliarios, desarrollo de infraestructuras y proyectos de liderazgo. Aisa Logistics dispone de recursos y de un amplio know-how para ofrecer soluciones a través de proyectos inmobiliarios y de rehabilitación, que mejoren la operativa y reduzcan los costes mediante la optimización de las instalaciones logístico-industriales.

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KUEHNE & NAGEL SE INSTALA EN EL PARQUE EMPRESARIAL SAN FERNANDO DE MADRID

kuehne & Nagel san fernandoKuehne & Nagel, líder global en servicios logísticos y transporte aéreo, marítimo y terrestre, ha seleccionado el Parque Empresarial San Fernando, perteneciente al grupo integrado global de propiedad industrial Goodman, para ampliar su espacio de oficinas en el entorno de la capital.

      En respuesta a su crecimiento constante en los últimos años y con el fin de complementar las actividades desarrolladas desde su sede central en la localidad madrileña de Mejorada del Campo, Kuehne & Nagel ha decidido ampliar su espacio de oficinas instalándose en el Parque Empresarial de San Fernando, a tan sólo 17 km del centro de Madrid.

      En concreto, el operador logístico contará con una superficie de oficinas de 580 metros cuadrados dentro del Edificio Hungría y tendrá a su disposición una amplia gama de servicios, que incluyen desde aparcamiento hasta salas de reunión, agencias de viaje, restaurantes, bancos, gestorías, oficina de correos y servicios de mensajería, entre otros.

      La elección del Parque Empresarial San Fernando ha sido consecuencia además de su ubicación en el centro de una red de comunicaciones que garantizan su conectividad. Así, Kuehne & Nagel contará desde sus nuevas oficinas con conexión nacional e internacional gracias a su cercanía al aeropuerto de Barajas, además de conexión directa a Madrid a través de la autovía A2 y de una completa red de transporte público, conformado por autobús, metro y ferrocarril.

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      De este modo, el operador logístico ofrece a sus empleados un fácil acceso a su lugar de trabajo y facilita asimismo la comunicación con sus clientes y proveedores. En este sentido, Gereon Niemeier, Director General de Kuehne & Nagel, señala: “Para nosotros era prioritario contar con unas instalaciones perfectamente conectadas y accesibles para nuestros empleados. Al mismo tiempo, hemos buscado un entorno agradable, con jardines y espacios amplios además de unos servicios adecuados para el desarrollo de nuestra actividad. Y todo ello lo hemos encontrado en el Parque Empresarial San Fernando”.

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TallyGenicom introduce una gama completa de impresoras transaccionales para logística y retail

impresoras logisticaTallyGenicom, compañía líder en el suministro de impresoras para empresas, anuncia la disponibilidad de un catálogo completo de soluciones de impresión transaccionales end-to-end que ha sido diseñado específicamente para las industrias logística y retail. Ofreciendo modelos láser monocromo y color, de líneas, matriciales e impresoras para vehículos, TallyGenicom posee la solución apropiada para cualquier necesidad de impresión en una organización.

Los sectores logísticos y retail tienen un amplio rango de requerimientos de impresión. Con un gran número de clientes de elevado perfil en este campo, TallyGenicom entiende que desde la fábrica a la oficina o desde las instalaciones de distribución al almacén al detalle, las necesidades de impresión varían de un lugar a otro. Con esto en mente, la compañía ha desarrollado nuevos programas a medida.

“Desde impresoras de líneas de elevado rendimiento a modelos de impacto de calidad probada, TallyGenicom ofrece un extenso espectro de impresoras y programas para responder a los requerimientos específicos de las industrias logística y retail mediante un proceso de impresión transaccional”, explica Robin Edwardes, Vicepresidente de Marketing de TallyGenicom. “Las impresoras de impacto continúan ofreciendo la solución más económica para documentos transaccionales, mientras que las unidades láser pueden añadir velocidad y calidad para crear notas, facturas y listados de productos, así como en las aplicaciones usuales en oficinas”.

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Lanzada al mercado el pasado año, TallyGenicom Intelliprint es una solución de software diseñada a medida para los sectores logístico y retail que ofrece mayor velocidad de impresión, superior resolución y reducción de coste sin necesidad de alterar el flujo de datos original. También dota de la capacidad de imprimir formularios o impresos en el lugar adecuado.

Además de reducir el derroche de recursos, los formularios diseñados “en casa” permiten incluir la imagen corporativa en todos los documentos externos sin incurrir en costes significativos, permitiendo una mayor inversión en el desarrollo de producto y contribuyendo a un incremento en la eficiencia del negocio.

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Nuevo Kyman™ Versión 5: Refuerza tu trabajo diario

kyman v5Robustez, ergonomía y una combinación de características especiales convierten al Nuevo Kyman™ Versión 5 de Datalogic Mobile en la mejor solución para reforzar tu trabajo diario, satisfaciendo todas las necesidades de un entorno de almacén severo e ideal para aplicaciones de trabajos de campo.

Datalogic Mobile tiene el placer de presentar el Nuevo Kyman™ Versión 5, el nuevo terminal portátil robusto, que incorpora las últimas innovaciones en ergonomía, diseño y arquitectura, pensado para satisfacer todas las necesidades de los exigentes mercados del Transporte & Logística, Automatización de las Fuerzas de Campo y Almacén.

El Nuevo Kyman™ Versión 5 asegura a los profesionales de la movilidad las características necesarias para operar en los entornos más severos. Características como fiabilidad, robustez, durabilidad, comunicación flexible y capacidad de captura de datos convierten a este terminal portátil en la mejor alternativa para todas las aplicaciones de captura de datos en entornos de almacén, tales como inventario, picking, preparación de envíos, recepción de material, etc. Asimismo, este terminal satisface las todas las necesidades de los trabajos de campo, tales como lectura de contadores, gestión de rutas, ventas fuera de la oficina, transporte/distribución, gestión de flotas, etc.

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El diseño mecánico del Nuevo Kyman™ Versión 5 garantiza máxima flexibilidad, ya que se puede convertir fácilmente en un terminal manual o un terminal con empuñadura, dependiendo de la preferencia del usuario. Posee una empuñadura fácil de poner y quitar que permite al operador utilizar la opción que más le conviene en cada momento. Posee el peso más ligero de los de su categoría en el mercado. Esto, combinado con una de las mejores ergonomías del mercado,  reduce la fatiga del operario sin disminuir la fiabilidad y la robustez.

La arquitectura industrial estándar del Nuevo Kyman™ Versión 5 proporciona un alto nivel de consistencia, facilitando de manera eficaz cada uno de los aspectos de las soluciones de movilidad. El Nuevo Kyman™ Versión 5 maximiza las operaciones de captura de datos y comunicación utilizando el rapidísimo procesador Intel X Scale. El sistema operativo Windows CE incrementa el retorno de la inversión gracias a su fácil desarrollo e integración. Con el propósito de satisfacer completamente las necesidades de las aplicaciones de campo, el Nuevo Kyman™ Versión 5 pronto estará disponible con la versión Windows Mobile 6.0.

El Nuevo Kyman™ Versión 5 posee una amplia capacidad de captura de simbologías diferentes que lo convierten en la solución ideal para cualquier mercado y aplicación. Entre las simbologías que lee se incluyen tags RFID HF-ISO, reconocimiento de voz, códigos de barras 1D y 2D e imágenes. Además, posee las opciones de lector láser estándar y extra long range, que permiten leer códigos desde una distancia de contacto hasta varios metros. El terminal va equipado con el conocido “Punto Verde” (patente Datalogic), un sistema de confirmación de lectura correcta. Este sistema emite inmediatamente después de la lectura un punto verde sobre el código leído de gran visibilidad, muy útil para entornos ruidosos y oscuros.

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Octubre 09, 2007

ABX LOGISTICS IBERIA NOMBRA A MANUEL DE MAZARREDO NUEVO DIRECTOR DE PROYECTOS INDUSTRIALES PARA ESPAÑA Y PORTUGAL

abx manuel de mazarredoABX LOGISTICS Iberia, filial especializada en logística y organización de transporte del grupo belga ABX LOGISTICS Worldwide, ha nombrado a Manuel de Mazarredo nuevo Director de Proyectos Industriales para España y Portugal.

     Manuel de Mazarredo acumula una dilatada experiencia en el sector logístico y del transporte internacional, donde ha desarrollado su trayectoria profesional durante cerca de 30 años.

      Así, el nuevo Director de Proyectos de la filial de Iberia, ha ocupado diversos cargos de responsabilidad desde que en 1978 entrara a formar parte de Compañía Naviera Marasia, S.A., donde ocupó la posición de Director de la Línea de África Occidental, después en Naviera García Miñaur en 1982 en los de Director de la Línea de Africa Occidental y de la de Africa del Sur, posteriormente en MAERSK España como Director de la Delegación de Madrid, retornando a Naviera García Miñaur, hoy CHL (Consortium Hispania Lines) a ocupar la Dirección Comercial en la fusión con Naviera Marasia.

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También en 1993 ocupó la Dirección de Producto Marítimo y de Proyectos Industriales para España y Portugal en Danzas (actual DHL). Sus cargos más recientes han sido los de Director de Proyectos Industriales de Pérez y Cía. y Director Comercial de Naviera del Odiel antes de su incorporación a ABX LOGISTICS.

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