Septiembre 30, 2007
Septiembre 16, 2007
¡LogisBlog cumple un año y nos lavamos la cara! ¿Lo celebras con nosotros?
Parece que fué ayer, pero LogisBlog ya hace un año que está online. En los últimos 365 días hemos publicado mas de 1200 noticias referentes a la Logística y el Transporte y el mundo del motor en general. Desde nuestros tímido comienzos hemos alcanzado la increible cifra de más de 1800 subscriptores por email que reciben y leen nuestras noticias cada día, así como un moderno e intrépido grupo de 10 lectores que se ponen al día vía RSS. Nuestra audiencia crece día a día, y es auditada independientemente por el prestigioso Alexa Ranking (podéis ver nuestra evolución haciendo click aquí ).
¡Para celebrarlo nos hemos lavado la cara! Los más observadores ya lo habréis notado, hemos abandonado el gris y el rojo para adoptar un nuevo diseño más amable a la lectura, con colores calientes(naranja) y fríos pero amigables azul y verde.
Durante este año hemos servido más de 720.000 páginas vistas situándonos como líderes en el nicho de la Logística y el Transporte y lo que es más importante: hemos situado el Transporte y la Logística en el lugar que se merece en Internet.
LogisBlog es una publicación gratuíta, y nos financiamos integramente de la publicidad. Es por ello que os animamos a contratar nuestros servicios, en la seguridad que es el medio más adecuado para vuestros clientes, provinientes todos ellos del mundo del transporte. A diferencia de la prensa escrita, en LogisBlog os podéis asegurar que vuestros anuncios llegan directamente a la audiencia que os interesa, y podéis medir los resultados, sabiendo en todo momento cuantas personas han visto vuestros anuncios, o cuantas veces ha sido visto el anuncio(en la prensa escrita, no podéis!).
Os animo a entrar en el siglo XXI con LogisBlog y a que nos tengáis en cuenta en vuestros presupuestos de marketing para este nuevo año, y para que os resulte más fácil os ponemos un link desde el que descargar nuestras atractivas tarifas!
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Septiembre 06, 2007
La planta de Renault-Nissan en Tánger no perjudicará a las fábricas españolas
Fuente: ideal.es
La empresa descarta que el centro, con una producción de hasta 400.000 unidades anuales, tenga incidencias en las factorías de Valladolid y Palencia.
La directora general Comercial de Renault para toda Europa menos de Francia, Christine Caubet, negó ayer en Salzburgo (Austria) que la apertura de una fábrica en la localidad marroquí de Tánger, fruto de la alianza Renault-Nissan, vaya a tener incidencias en las plantas que la marca francesa tiene en las localidades españolas de Valladolid y Palencia.
La nueva factoría de Tánger centrará su producción fundamentalmente en los vehículos de Dacia, la marca rumana con la que el grupo Renault intenta conquistar los mercados emergentes. La previsión es lograr una producción de entre 200.000 y 400.000 unidades anuales, con una inversión de 600 millones de euros. «Se trata de una fábrica muy competitiva en términos de costes gracias a sus magníficas condiciones de industrialización y su buena logística», apuntaba Caubet.
Estas declaraciones de la directiva de Renault se producían en la localidad austriaca durante el acto de presentación internacional de la tercera generación del Laguna. Uno de los objetivos de la marca es que esta berlina de la gama media alta se posicione entre los tres primeros de su categoría en calidad de producto y servicio. No hay que olvidar que se trata de una estrategia clave para la compañía ya que, desde 2005, Renault no había lanzado ningún producto completamente nuevo.
Para lograr este objetivo, la marca del rombo ha destinado a su nueva apuesta una inversión de más de 1.000 millones de euros en el desarrollo y producción del Laguna. Esta inversión se desglosa en 600 millones de euros para el apartado de I+D y otros 407 millones de adecuación del aparato industrial, de los cuales 200 millones se han concentrado en los fabricantes de equipos y componentes.
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Septiembre 03, 2007
Renault y Nissan invertirán 600 millones en un complejo industrial en Tánger (Marruecos)
Fuente: terra
La alianza automovilística franco-nipona Renault-Nissan ha firmado un protocolo de intenciones con Marruecos para la implantación de un complejo industrial en Tánger, para la que será necesaria una inversión total de 600 millones de euros, de los que 350 millones se dedicarán en una primera fase, informó hoy la compañía.
La nueva instalación del consorcio automovilístico tendrá una capacidad productiva de 400.000 unidades anuales, por lo que se convertirá en uno los centros de fabricación de vehículos 'más importantes' de la cuenca del Mediterráneo. En una primera etapa, esta planta tendrá una capacidad de 200.000 unidades anuales a partir de 2010.
Mediante este convenio, tanto Renault-Nissan como el Reino de Marruecos se han comprometido a estudiar las modalidades de implantación de un complejo industrial, que estará formado por una fábrica de montaje en Tánger, que utilizará la zona portuaria de la ciudad. Además, esta instalación 'se beneficiará de las infraestructuras logísticas punteras, desarrolladas por el Reino de Marruecos en el Norte del país'.
El primer ministro marroquí, Driss Jettou, resaltó la importancia de este proyecto industrial para su país, tanto por el montante de inversiones previstas, como por la dimensión del complejo industrial y por la cantidad de empleos que se crearán para satisfacer las necesidades de esta instalación.
Abril 19, 2007
La planta de Nissan en Barcelona compite con Reino Unido y Turquía para fabricar una nueva furgoneta
Fuente: finanzas.com
La fábrica de Nissan Motor Ibérica en la Zona Franca de Barcelona compite con plantas en Reino Unido y Turquía para producir en Europa la nueva furgoneta ligera de la compañía, según informaron a Europa Press fuentes sindicales.
La dirección de Nissan, fabricante participado por la francesa Renault, todavía no ha informado a los trabajadores sobre las posibilidades reales de la planta española, que está bien posicionada para absorber una parte importante de la producción del nuevo modelo.
El objetivo de Nissan es que la nueva furgoneta se produzca en la matriz en Japón y en Europa, sin descartar tampoco fabricarlo en China para el mercado de ese país. La política del grupo es repartir la producción para incentivar la competencia entre las diferentes factorías y mejorar así el rendimiento.
La fábrica de Barcelona compite con la planta de Nissan en Sunderland (Reino Unido), la de General Motors en Luton (Reino Unido) y la de Renault en Turquía, según fuentes sindicales. La producción del nuevo modelo podría iniciarse a finales de 2008 o principios de 2009.
Renault y General Motors tienen un acuerdo desde 1999 para producir conjuntamente vehículos comerciales ligeros. El acuerdo, que incluye a la planta de Nissan en Barcelona, sirvió para la producción de la furgoneta X-83, que se comercializa como Nissan Primastar, Renault Trafic y Opel Vivaro.
Marzo 26, 2007
AB Volvo alcanza el 96% de aceptación en su oferta de 807 millones de euros sobre Nissan Diesel
Fuente: elperiodico
El fabricante sueco de camiones AB Volvo ha anunciado hoy que ha alcanzado una aceptación del 96% del accionariado en su oferta de 7.500 millones de coronas (807 millones de euros) sobre el japonés Nissan Diesel.
El periodo de aceptación para la operación terminó el viernes y Volvo afirmó que ahora se ocuparía de los accionistas que no han aceptado la oferta.
Febrero 22, 2007
Volvo absorbe a Nissan por 1.050 millones de euros
Fuente: elpais
El fabricante japonés de camiones Nissan Diesel ha aceptado la oferta de compra lanzada por la automovilística sueca Volvo por 1.380 millones de dólares (1.050 millones de euros). Con esta operación se consolida la industria mundial del motor y Volvo aumentará su producción y sus ventas, según han explicado analistas locales.
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Febrero 20, 2007
Nissan quiere renovar toda su red comercial
Fuente: autopista.es
Condiciones más duras para sus concesionarios
Nissan quiere renovar toda su red comercial
A finales de 2009, expirarán los contratos que vinculan a Nissan Motor Iberia con sus concesionarios. La multinacional ha decidido avisar de la cancelación de los acuerdos con dos años de preaviso para, próximamente, iniciar conversaciones para firmar nuevos contratos. Sin embargo, las concesiones para la renovación serán muy duras.
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Diciembre 21, 2006
VOLVO Truck Center en Polonia distribuirá camiones NISSAN
La region europea central-este de la corporación VOLVO y la central de ventas de NISSAN para el este de europa han llegado a un acuerdo que permite la distribución de tres modelos de la gama comercial ligera de NISSAN en Polonia.
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Noviembre 30, 2006
Nissan reduce sus costes de producción en un 30% y espera recortar hasta un 20% adicional
Fuente: europa press
El fabricante japonés de automóviles Nissan ha reducido sus costes de producción en un 30% y tiene previsto mejorar la eficiencia de estas operaciones para recortar los costes adicionalmente entre un 10% y un 20%, informa hoy el diario 'Financial Times'.
El segundo fabricante nipón de vehículos ha conseguido esta reducción de costes gracias en parte a las mejoras en la formación de sus operarios y a las iniciativas para recortar el tiempo de fabricación de sus productos.
Los procesos para mejorar la eficiencia ya han sido implementados en Japón y en Estados Unidos, y se extenderán en breve a otras regiones. En todo caso, Nissan precisó que los costes de producción son sólo una parte de sus costes globales.
Nissan, que prevé lanzar 20 nuevos productos hasta marzo de 2008, ha registrado un descenso de su resultado operativo en los seis primeros meses de su año fiscal (abril-septiembre) como consecuencia de la carencia de nuevos modelos. De hecho, tanto sus ventas en Japón como sus exportaciones bajaron en ese semestre.
La multinacional japonesa, participada en un 44,4% por Renault, ha recibido críticas por centrar su estrategia en el corto plazo. En todo caso, Nissan prevé cerrar su actual ejercicio fiscal, que concluirá el próximo 31 de marzo, con unas ganancias récord.
El presidente de Nissan, Carlos Ghosn, ha admitido que sus ventas se están resintiendo por la carencia de nuevos productos, pero confía en elevar sus matriculaciones un 13% hasta marzo de 2009.