Nuevas dimensiones para el Renault Magnum en 2008
Renault Trucks lanzará una nueva versión del Renault Magnum en 2008. El Renault Magnum 2008 ha sido diseñado siguiendo un pliego de condiciones elaborado a partir de encuestas realizadas con los conductores para identificar sus expectativas en cuanto a confort de vida a bordo. El resultado es un vehículo con una cabina totalmente renovada y más espaciosa, con nuevos deflectores que mejoran su aerodinámica, y que, sumada a sus prestaciones técnicas, consolida la posición del Renault Magnum como referencia en cuanto a confort, diseño y eficacia.
Más espacio y más confort
Realzada de 20 cm., la nueva cabina del Renault Magnum alcanza una altura interior de más de 2 metros lo que, unido a su piso totalmente plano, permite al conductor desplazarse de pie, sin ser molestado por los distintos equipamientos. En cuanto a almacenaje, la cabina ofrece un volumen hasta dos veces superior al de un vehículo larga distancia clásico. La repisa delantera proporciona al conductor mientras conduce, un espacio tres veces superior y al alcance de la mano. Inspirándose de las tecnologías de la industria aeronáutica, Renault Trucks ha añadido asimismo una repisa trasera de 95 litros.
Los acabados de la cabina han sido perfeccionados, para proporcionar al conductor un espacio de vida más agradable y acogedor, como en casa:
- Un alumbramiento interior graduable en función del momento del día, y de la actividad del conductor.
- Un verdadero colchón de muelles, aún más grueso (en la versión Classic), para garantizar una mejor calidad del sueño.
- Una nueva oferta de radio con las últimas tecnologías disponibles en el mercado (CD + Bluetooth, mp3, conexión USB, según la versión)
- Materiales de alta gama de serie.
La cabina incorpora dos espacios: la zona de trabajo, con materiales técnicos y colores inspirados del mundo del deporte automóvil, y por otra, la zona de descanso, con unas tonalidades más suaves.
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El grupo ruso GAZ ha lanzado la producción del motor YaMZ 650, resultado de la transferencia de tecnología del motor Renault dCi 11. Stefano Chmielewski, presidente de Renault Trucks y Sergey Zanozin, representante del Grupo GAZ, asistieron a la fabricación de los primeros motores en la línea de ensamblaje que ha sido comprada a Renault Trucks y transferida a la fábrica de Auto Diesel, compañía que forma parte de la división de motores del grupo GAZ, en Iaroslavl (al norte de Moscú).
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