Scania ha sido nombrada proveedor preferido por la Iniciativa Climática Clinton
Los autobuses de la empresa propulsados por etanol están considerados como una de las mejores soluciones para reducir las emisiones de dióxido de carbono del tráfico urbano. Ahora se abre un nuevo mercado para Scania, dado que 40 grandes ciudades alrededor del mundo buscan nuevas tecnologías para reducir su impacto climático.
La Iniciativa Climática Clinton fue lanzada por la Fundación Clinton y por el ex-presidente norteamericano Bill Clinton en agosto de 2006. Su misión consiste en aplicar un enfoque de orientación comercial que estimule el uso de nuevas tecnologías para combatir el cambio climático. Su colaboración con el Grupo de la Cumbre Mundial Climática de Grandes Ciudades C40 tiene por objeto generar una mayor demanda para las tecnologías más limpias.
Con cerca de 20 años de experiencia práctica en el suministro de autobuses de etanol, Scania está introduciendo ahora la tercera generación de motores de etanol, adaptándola al mismo tiempo para los camiones de reparto. En comparación con un motor diesel convencional, se reducen las emisiones netas de dióxido de carbono hasta el 90 por ciento, si el motor usa etanol producido a partir de caña de azúcar, por ejemplo.
El nombramiento de Scania como proveedor preferido fue precedido por una evaluación a fondo de su tecnología. Las experiencias de Estocolmo, donde la mayoría de los autobuses en el centro urbano son ahora unidades Scania de etanol, demuestran que es posible realizar la transición en gran escala a los combustibles renovables para el tráfico urbano.
Actualmente, se están probando autobuses en varias ciudades del Grupo C40, incluyendo Madrid, Melbourne, Beijing y São Paulo.
“El galardón marca un gran éxito para el compromiso de Scania a largo plazo para los motores de combustible renovable”, dice Leif Östling, Presidente y CEO de Scania. “La economía de nuestros autobuses de etanol es comparable a la de los diesel, y esto abre una gran una oportunidad”.
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Fuente: terra
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La nueva plataforma de motores de Scania está ahora lista para su introducción. Esos motores cumplen ya con la normativa de emisiones de escape más estricta que entrará en vigencia en la Unión Europea dentro de dos años, sin necesidad de postratamiento. También se presenta también por primera vez la tercera generación de motores de etanol de la marca, que permiten reducir las emisiones de dióxido de carbono hasta el 90 por ciento. Además, Scania inicia una fase crucial en las pruebas de una tecnología híbrida comercialmente viable, que permitirá hacer muy grandes ahorros en términos de combustible e impacto medioambiental.
El Cabildo de Tenerife presentó recientemente junto al Auditorio de la capital tinerfeña los nuevos autobuses adquiridos por Transportes Interurbanos de Tenerife S.A. (TITSA). Diez de estos nuevos autobuses fueron adquiridos a Importaciones Canarias de Automóviles S.A. (ICASA), representante oficial para el archipiélago canario de la marca SCANIA.
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Los servicios financieros de Scania facilitan la operación
Christian Teichmann tiene una sólida experiencia de más de 12 años gestionando equipos de marketing y ventas en diferentes países. El Sr. Teichmann empezó trabajando para la filial alemana de Scania en 1995 llevando a cabo diferentes proyectos de marketing y ventas. En el año 1998, fue nombrado responsable de la gestión de grandes cuentas siendo responsable de la negociación y gestión de los servicios de Scania a grandes flotas. En el año 1999, lideró un novedoso proyecto especialmente customizado para grandes flotas de vehículos en Alemania conocido como Scania OptiMile. Bajo este concepto se incluyeron una amplia gama de servicios y productos Scania, como servicios financieros, sistemas de gestión de flota, contratos de reparación y mantenimiento y seguros para el vehículo.
Jesús Sáez, director general y fundador del Grupo Transáez, ha recibido las llaves de 13 nuevas tractoras Scania R420 que le ha entregado Norberto Alonso, Jefe de Ventas a flotas de Scania Hispania, S.A.
La tercera edición del Campeonato Europeo de Jóvenes Conductores dio su pistoletazo de salida en Andalucía, coincidiendo con la inauguración de Cica Cádiz en la Ciudad del Transporte de 
Fuente:diariomontanes
El fabricante sueco de camiones Scania ha resultado ganador del Premio 'Promotor del Año' de Responsabilidad Social Corporativa que cada año conceden los redactores de las páginas del diario económico 'Svenska Dagbladet', con sede en Estocolmo, un galardón que fue entregado en el marco de una Gala benéfica anual celebrada en esta ciudad recientemente. 
Mide 25 metros y cree estar preparado para circular por las autopistas y autovías españolas. Es un camión…y muy grande. Su fabricante, la compañía sueca Scania, expone sus argumentos para que permitan circular libremente a sus trenes de carretera.
Fuente: xornal
En colaboración con Storstockholms Lokaltrafik (SL), la empresa de transporte público regional de Estocolmo, Scania va a realizar pruebas de autobuses híbridos eléctricos en gran escala. Las pruebas, que serán iniciadas el año próximo, tendrán como mínimo un año de duración. Se espera tener un prototipo listo el próximo mes de mayo.
Disfrimur es una de las principales y más innovadoras compañías españolas especializadas en el transporte por carretera y logística de la más alta calidad y exigencia con una fuerte implantación en todo el arco mediterráneo. Su confianza continua en Scania refuerza su apuesta por ofrecer la máxima calidad a sus clientes. Los servicios financieros de Scania han hecho posible la operación y todas las unidades cuentan con contratos de reparación y mantenimiento. La calidad del servicio de la red de talleres de Scania ha sido fundamental a la hora de seguir confiando en Scania. 
Todas las unidades cuentan con un Contrato de Reparación y Mantenimiento con el máximo de seguridad y cobertura. 
Scania ha desarrollado una cabina de piso bajo ideal para aquellos trabajos en los que se necesita subir y bajar frecuentemente del vehículo durante la jornada. El arrodillamiento ofrece una altura de acceso más baja que ningún otro camión en el segmento, y que se ve facilitada aún más por un amplio ángulo de apertura de las puertas en ambos lados. El uso de una mayoría de componentes estándar garantiza el tiempo útil y la disponibilidad de piezas.![[foto de la noticia]](http://estaticos02.cache.el-mundo.net/elmundomotor/imagenes/2006/11/27/1164629713_extras_ladillos_1_0.jpg "[foto de la noticia]")
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